12月15日，中國船舶集團旗下滬東中華聯合中國船舶工業貿易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目建造的第二艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“武當”號提前47天在上海完工交付。這是10月25日命名交付的該項目首制船“少林”號的姊妹船，也是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企同心協力，踐行國家能源發展戰略，貫徹“國氣國運，國船國造”方針貢獻的力作，為進一步提升中國船隊LNG運力，實現我國LNG能源產業鏈供應鏈安全又添“大國重器”。

教母中國遠洋海運集團專職外部董事王松文女士，中遠海運能源董事、總經理朱邁進，副總經理秦炯；華東中石油國事黨委書記、執行董事于吉友，總經理閻偉；公司總經理陳軍、副總經理翁紅兵等領導出席交船儀式。

上海中遠海運液化天然氣投資有限公司總經理、黨委副書記林楠代表船東方，華東中石油國際事業有限公司總經理閻偉代表租家，中國船舶工業貿易有限公司船海業務三部副總經理陸新衛，公司營銷總監沈寧作為聯合賣方代表，分別簽署交船和租賃文件。

“武當”號是當今世界主流大型LNG運輸船，由公司自主研發設計，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）。公司根據該船的運營航線特點，對船型設計特別做了進一步優化，具有蒸發率低、能耗低、可靠性高、環保性高、通用性強、前瞻性好、經濟性優等亮點，各項性能均達到國際先進水平，受到船東好評。

在“武當”號建造過程中，公司上下眾志成城，全力克服新冠疫情、極端高溫等一系列困難，創新管理方法、工藝工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。聚焦船塢高效建造、碼頭快速調試和試航精簡流程等方面，開展諸多重點技術攻關，先后突破了塢內總段高效搭載、貨運模塊高效安裝、圍護系統快速試驗等十幾項關鍵技術難點，大大縮短了建造周期，不僅將疫情延誤的時間全部奪了回來，而且還提前47天完工交付，令人嘖嘖稱奇。

該項目首制船“少林”號于本月初從阿曼卡爾哈特港裝載著一整船LNG，回到中國石油江蘇LNG接收站，為長三角地區人民送去了寒潮中的“溫暖”。

船東方表示，“武當”號作為繁榮貿易的使者，將運營于中美航線。該船的提前交付，將進一步增強船隊運力，切實履行央企責任，為長三角地區乃至全國冬季保供注入“新能量”。

作為中國船舶集團旗下核心骨干企業，公司勇擔LNG全產業鏈“鏈長”職責，不斷創新、突破和發展，成為全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，特別是在研發、設計和建造領域的綜合實力與日俱增。目前，公司建造的LNG船液貨艙一次報驗率超過99.9%，氦氣實驗的平均漏點遠低于國外船廠，并多次實現零漏點的佳績，展現了中國LNG船領域重要一極和行業領軍者的風采。