12月14日，揚州中遠海運重工與浙江協海集團在上海分別簽署了2艘82,500DWT及2艘210,000DWT散貨船建造合同，兩型船舶的成功簽署標志著公司在產品自主研發道路上堅持守正創新，賦能企業高質量發展。
浙江協海集團董事長王安與揚州中遠海運重工總經理翟亞軍簽署了船舶建造合同，協海航運（寧波）有限公司總經理姚小平，浙江協海集團新造船部總監胡海峰、高級商務經理高力文，中遠海運重工董事/總經理姜季江、副總工程師兼設計研究院院長潘志遠、經營中心總經理兼黨總支書記孫英水，揚州中遠海運重工副總經理楊峰等領導和嘉賓出席并見證了簽約儀式。
中遠海運重工設計研究院深耕自主研發，本次簽約的兩型設計均具有低碳、節能、環保和高性能等特點，滿足最新HCSR結構共同規范、TIER III主機排放要求并符合船舶能效設計指數EEDI Phase III標準，其中82,500DWT散貨船是該設計推出后的第二批次實船訂單，初步實現了該型船舶的系列化及批量化；其中210,000DWT散貨船作為中遠海運重工設計研究院與中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)聯合推出的大型散貨船設計，新項目的落定進一步增強了揚州中遠海運重工的產品市場競爭力。
