航運(yùn)界網(wǎng)消息，希臘單一海岬型船東SEANERGY分拆出來的UNITED MARITIME(納斯達(dá)克：USEA)繼續(xù)利用強(qiáng)勁的油輪市場(chǎng)，再出售一艘油輪并獲得可觀利潤(rùn)。

據(jù)悉，UNITED MARITIME日前以3900萬(wàn)美元出售了2008年中國(guó)建造的10.9萬(wàn)載重噸LR2型油輪“MINOANSEA”輪，預(yù)計(jì)將在今年年底前完成交付。完成交付后，該公司的船隊(duì)還剩下一艘LR2型油輪和一艘2005年建造的海岬型散貨船。

今年7月,UNITED MARITIME斥資7950萬(wàn)美元搶購(gòu)了4艘油輪，包括2艘2006年韓國(guó)建造的11.4萬(wàn)載重噸阿芙拉型油輪和2艘2008年中國(guó)建造的10.9萬(wàn)載重噸LR2型油輪。

10月份，UNITED MARITIME以6250萬(wàn)美元將2艘阿芙拉型油輪出售，溢價(jià)約50%。而此次出售“MINOANSEA”輪的溢價(jià)達(dá)到了100%，而出售這3艘油輪的總售價(jià)加起來為1.015億美元。

UNITED MARITIME董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Stamatis Tsantanis，非常高興地宣布，公司又進(jìn)行了一筆利潤(rùn)豐厚的交易。自六個(gè)月前上市以來，公司已從出售這3艘油輪中獲利約3800萬(wàn)美元，是截至2022年12月19日公司市值的130%。公司始終堅(jiān)持適時(shí)投資并創(chuàng)造利潤(rùn)的戰(zhàn)略，為持續(xù)增長(zhǎng)提供資金，并進(jìn)一步提高股東的回報(bào)。