12月21日，國能遠海航運（武漢）有限公司與武漢長江船舶設計院有限公司正式簽署“甲醇雙燃料內河散貨船”項目設計合同。
該項目主尺度滿足川江過壩標準，設計航速大于19km/h。采用直型艏、雙尾鰭船型，航區為內河A、B、C級航區，J1、J2航段及三峽庫區，該船為雙機雙槳的電力推進船舶，設置甲醇/燃油雙燃料發電機組，用于推進電機及日常負荷的供電。設磷酸鐵鋰電池組，用于停泊期間日常負荷的供電。采用分布式電站、電電混合的1000V直流組網技術和綜合電力推進系統為動力系統。該船智能化系統入級，配備了完全滿足CCS《智能船舶規范》i-Ship（M,E,I）入級符號的智能機艙、智能能效、智能集成平臺的基本功能及技術要求。
該項目的承接是武漢長江船舶設計院在新能源船研發設計領域的又一突破。在后續設計過程中，公司將始終堅持“精心設計、優質守信、求是創新、顧客滿意”的質量方針和服務理念，為用戶精心打造一艘技術先進、性能優良的綠色智能船舶。
