近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為德國Hartmann集團建造的3艘7200立方米LEG船配套的液罐項目舉行鋼板切割開工儀式。
本項目共3船套，每船套配2個LEG貨罐（一個單體貨罐容積2318立方，一個雙聯貨罐容積4882立方）、2個高錳鋼甲板燃料罐（單罐容積250立方）。相對傳統的低溫儲罐9Ni鋼和不銹鋼材料，高錳鋼具有高延展高強度性能、價格相對較低、錳元素在地球上儲量較大的優點，有更加明顯的經濟效益，但在國內外低溫儲罐領域的應用還是較少。
在去年和今年的10月，中集太平洋海工先后研制出2個高錳鋼樣罐（9立方與25立方），全流程驗證高錳鋼低溫罐的焊接工藝、制造工藝、冷罐試驗技術。本次開工的船罐項目為中集太平洋海工首次將高錳鋼應用到實體產品上，為真正將科研試驗成果產業化提供有力保障，對高錳低溫鋼的推廣和應用具有里程碑式的意義，更展示出CIMC SOE對高錳鋼液罐雄厚的設計、制造能力！這也將為中集太平洋海工低溫儲罐產品開辟新領域，助力產業升級突破。
