12月28日,由中國船舶集團旗下廣船國際為白鯨航運公司建造的5萬噸化學品/成品油船3號船緩緩從半潛駁上拉出,順利完成平地下水。
該船采用標準化MR船型設計,充分發揮批量建造優勢,實現了設計修改率的進一步降低。在建造過程中,該船參建團隊克服了新冠疫情影響,積極推進工序前移,實現了建模見效。首次實現了艏部環形總段異地總組、長距離運輸、高精度合攏;在總組階段實現了上層建筑“亮燈見白”,下水完整性狀態創同型船新高。
12月28日,由中國船舶集團旗下廣船國際為白鯨航運公司建造的5萬噸化學品/成品油船3號船緩緩從半潛駁上拉出,順利完成平地下水。
該船采用標準化MR船型設計,充分發揮批量建造優勢,實現了設計修改率的進一步降低。在建造過程中,該船參建團隊克服了新冠疫情影響,積極推進工序前移,實現了建模見效。首次實現了艏部環形總段異地總組、長距離運輸、高精度合攏;在總組階段實現了上層建筑“亮燈見白”,下水完整性狀態創同型船新高。