2016年，國際造船業依舊低迷，船舶集團權屬船政海外發展有限公司利用自身海外平臺優勢，找準支線集裝箱船市場熱點，通過轉造為租、融資租賃的全新商業模式，促使6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船建造項目“落地生根”，合同總金額達到2.3億美元。7月15日，德國租家M公司和馬來西亞租家MTT公司按照合同約定將第一筆進度款支付給承造船企福建省馬尾造船股份有限公司，標志著6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船的新船建造訂單正式生效。
　　該船型由德國M公司與ABH公司合作設計開發，針對東南亞特定航線設計而成，其設計在目前同類船型中水平領先，具有淺吃水、低油耗、節能環保等特點，其14噸重箱裝載箱數為目前所有同類型集裝箱船中數量最多，成為當前低迷市場環境中難得的需求熱點。
　　該系列船的成功簽約和實質生效，是船舶集團貫徹落實創新驅動發展戰略、推進供給側結構性改革的具體實踐，開創了福建船舶集團系統以融資租賃承接新船全新接單模式的先河，具有很強的開拓性和首創性，為下一步經營接單工作提供了可具參考的商業模式。