據稱，新加坡東太平洋航運公司已與日本造船廠簽署了6艘新造船的協議，使其在遠東地區在建的船舶總數增加到70多艘。
但出人意料的是，這家Idan Ofer旗下公司放棄液化天然氣燃料船舶，轉而投向傳統燃料船舶。
這筆訂單也引起業內興趣，因為近年來日本造船廠被認為比中國和韓國競爭對手的造價更高。
造船消息人士稱，今治造船正在建造四艘5,920 TEU集裝箱船，日本造船聯合（JMU）旗下Tsu Shipyard正在建造兩艘211,500 DWT紐卡斯爾型散貨船。
據了解，此前未報道的這筆交易于去年上半年簽署的。
