中國發(fā)展網(wǎng)報道：由鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司、鞍鋼股份產品發(fā)展部、鞍鋼集團鋼鐵研究院課題組聯(lián)合研發(fā)生產的大型集裝箱船用止裂鋼近日開始為國內某大型造船廠獨家供貨，首批供貨量為4000噸。這標志著鞍鋼成為國內首家大型集裝箱船用止裂鋼供貨企業(yè)，促進我國船舶行業(yè)邁向更高端的制造領域。
　　近年來，為提高運輸效率，集裝箱船向大型化方向發(fā)展。由于集裝箱船在結構上有較大的開口部位，需采用高強度厚板制造，因此造船企業(yè)對大型集裝箱船艙口邊圍和甲板區(qū)域所使用的鋼材強度和厚度要求很高。然而，隨著鋼材厚度的增加以及強度的提高，船板易出現(xiàn)變脆、止裂特性降低的現(xiàn)象。為防止大型集裝箱船斷裂沉沒，國際海事組織對這類船的強力甲板及艙口邊圍用止裂鋼，引入了防止船舶斷裂的新指標——止裂性能，并強制執(zhí)行。止裂鋼屬于船舶用鋼中的高尖端產品，技術要求高、生產難度很大。此前，只有日本和韓國鋼企能夠生產，近些年，國內鋼鐵企業(yè)雖加強了此產品的研發(fā)，但與國外企業(yè)相比還有一定差距。
　　面對大型集裝箱船用止裂鋼良好的市場前景和廣闊的發(fā)展空間，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚充分發(fā)揮新一代TMCP技術和5500毫米寬厚板生產線及控冷系統(tǒng)的裝備優(yōu)勢，創(chuàng)造性提出“超級控軋+超快冷”生產技術，順利生產出厚度90毫米及以下規(guī)格40千克級、47千克級止裂鋼，產品綜合性能達到國際先進水平，止裂性能處于行業(yè)領先水平，并順利通過7家船級社認證。
　　此次，面對用戶最厚規(guī)格達到85毫米的苛刻要求，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部與鞍鋼股份產品發(fā)展部、鞍鋼集團鋼鐵研究院課題組通力配合，深度辨識用戶需求，注重用戶驅動的體驗設計，增強在產品設計和生產上的主動性和互動性，充分滿足用戶的個性化需求，以過硬的實力和質量擊敗各競爭對手，贏得用戶肯定，成功拿下訂單。目前，該公司正在全力組織大型集裝箱船用止裂鋼的生產，及時兌現(xiàn)合同。