近日,南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備承建的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎兩臺(tái)MQ5080門(mén)座起重機(jī)順利交付使用。
MQ5080門(mén)座起重機(jī)坐落在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎B、E碼頭,最大起重能力為50噸,將用于24000TEU超大型集裝箱船的建造。該船長(zhǎng)399.99米,寬61.3米,考慮船上綁扎橋的高度、船體寬度,滿足起升高度和大幅度作業(yè)要求,該門(mén)座機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)高度達(dá)到46米,吊鉤高度達(dá)到75米,幅度80米。
項(xiàng)目策劃初期,南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備項(xiàng)目組充分考慮疫情的客觀影響,兩臺(tái)門(mén)座機(jī)在大連現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臂架、人字架的制作,其他部件則在公司廠內(nèi)制作完成后船運(yùn)到大連。為保證人員、設(shè)備等資源合理化利用,兩臺(tái)起重機(jī)在同一場(chǎng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)構(gòu)安裝、排裝、機(jī)房拼裝、人字架合攏安裝,由于B、E碼頭距離較遠(yuǎn),項(xiàng)目組對(duì)兩臺(tái)起重機(jī)大部件到碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)方案進(jìn)行了多次研討,B碼頭門(mén)座機(jī)充分考慮其整個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上部超寬、超高、超重以及廠區(qū)地面轉(zhuǎn)運(yùn)道路較長(zhǎng)、地面部分區(qū)域存在坡度等實(shí)際情況,否決掉了最初的平板車(chē)運(yùn)輸方案,最終確認(rèn)門(mén)座機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)及人字架整體拼裝后利用浮吊進(jìn)行碼頭間的轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝;E碼頭門(mén)座機(jī)整機(jī)利用地面鋪設(shè)臨時(shí)軌道從安裝場(chǎng)地移位到使用碼頭。
MQ5080門(mén)座起重機(jī)的成功交付,為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備積累寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),也為后續(xù)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎制作2.4萬(wàn)標(biāo)箱超大型集裝箱船夯實(shí)了基礎(chǔ),贏得了客戶的一致好評(píng),為公司和客戶交出了一份滿意的答卷。