新年伊始，萬象更新。1月9日上午，在東方海外船東和ABS船級社驗船師的共同見證下，由東方海外訂造，大連中遠海運川崎首制的24000TEU集裝箱船DE093成功下水。
首制24000TEU集裝箱船建造是大連中遠海運川崎在20000TEU集裝箱船高起點建造交付之后，再次邁向世界最大新造集裝箱船領域的又一重大戰略安排，是公司產品升級和轉型發展的重要里程碑。本次下水的新一代24000TEU集裝箱船，總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，名義箱位超過24000TEU，大連中遠海運川崎擁有完全自主知識產權，入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務于亞歐航線。
該船的研發融合了最新的技術成果及智能化手段，通過低阻線型優化，應用最新開發的節能型球鼻艏、槳前導流罩等多種節能裝置和手段，單箱油耗在同級別船型中處于世界領先水平,設計能效指數EEDI超出基準值50%以上，提前滿足EEDI Phase3的要求；應用全球最大容量的高效永磁軸帶發電機系統，具有節能和助推兩種功能，提高船舶的可操作性，實現營運效益最大化；自主開發國內首套船體結構全生命周期智能安全管理系統，提前預報結構損傷；全球首創45尺集裝箱雙外邦綁扎方案，符合CSS Code規范要求，顯著提升了船舶營運的經濟性。通過新技術應用，該船具備了綠色節能、裝載量大、智能化程度高等顯著優勢，油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標均達到世界先進水平。
本次下水的24000TEU集裝箱船還是遼寧省船舶行業轉型升級的重點船型，代表著中國及世界船舶工業的最高水平。在該船的設計建造過程中，大連中遠海運川崎堅持創新驅動，大力推進科技研發，培養高技術人才，攻克關鍵技術和建造工藝難點，填補了遼寧省及環渤海灣地區24000箱級超大型集裝箱船產業空白。
