8月4日中午,原本隨著高溫假期而沉寂下來的外高橋2號碼頭人頭攢動,翹首以盼H1357船順利返航歸來。下午兩點整,當巨輪穩穩地停靠在2號碼頭后,在外高橋造船公司生產總監吳擁軍的帶領下,公司各相關部門領導列隊與登上岸的船東船檢熱烈握手致意,慶祝H1357船試航圓滿成功。
據悉,H1357船是外高橋為美國GENER8船東承建的第五艘30萬噸VLCC,該船型全長330米,型寬60米,型深30米。該船能順利出海試航,離不開船東駐廠組與ABS、CCS船檢的大力配合與支持。船東船檢多次利用周末積極加班配合船廠報驗,在遇到問題時,雙方積極溝通協商解決辦法。特別是在今年6、7月份高溫天較多,下午現場開工時間較短的情況下,部分船東甚至舍棄中午休息的機會,在船上連續報驗,保證了本船于7月27日順利離港開始試航。
據了解,為了共同完成H1357船的順利試航,全體登船人員犧牲了寶貴的假期時間。在試航中,大家在生產運行部的帶領下,合理安排作息時間,精心準備報驗項目,為順利開展試航工作做好了充分準備;而船東船檢更是克服高溫天的諸多不便,積極配合報驗,在三方的積極努力與配合之下,終于保證了本船按計劃返航,扎實推進了公司三季度的生產及交付計劃。
據悉,H1357船是外高橋為美國GENER8船東承建的第五艘30萬噸VLCC,該船型全長330米,型寬60米,型深30米。該船能順利出海試航,離不開船東駐廠組與ABS、CCS船檢的大力配合與支持。船東船檢多次利用周末積極加班配合船廠報驗,在遇到問題時,雙方積極溝通協商解決辦法。特別是在今年6、7月份高溫天較多,下午現場開工時間較短的情況下,部分船東甚至舍棄中午休息的機會,在船上連續報驗,保證了本船于7月27日順利離港開始試航。
據了解,為了共同完成H1357船的順利試航,全體登船人員犧牲了寶貴的假期時間。在試航中,大家在生產運行部的帶領下,合理安排作息時間,精心準備報驗項目,為順利開展試航工作做好了充分準備;而船東船檢更是克服高溫天的諸多不便,積極配合報驗,在三方的積極努力與配合之下,終于保證了本船按計劃返航,扎實推進了公司三季度的生產及交付計劃。