1月15日，在船東新造船經(jīng)理Ahia Juha先生的見證下，F(xiàn)innlines項(xiàng)目首制船W0276主機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提升，Wartsila工程師確認(rèn)油水電等各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)正常，W0276完成主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)主推系泊試驗(yàn)及混動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

W0726項(xiàng)目作為Ropax2.0系列首制船，推進(jìn)系統(tǒng)采用四機(jī)雙槳型設(shè)計(jì)。主機(jī)數(shù)量的增加，為機(jī)艙輔助設(shè)備及管路布置等造成很大困難。公司上下高度重視，船下水后，項(xiàng)目組提前識(shí)別關(guān)鍵路徑，圍繞主機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)了主機(jī)安裝、輔助系統(tǒng)調(diào)試、電氣管路系統(tǒng)完善三條主線，制定專項(xiàng)施工計(jì)劃，每日跟蹤落實(shí)，確保提前識(shí)別規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開現(xiàn)場(chǎng)問題分析會(huì)，優(yōu)化分包商人員安排、調(diào)整工作時(shí)間，克服了滑油管徑不足、冷卻水路徑偏差及主機(jī)對(duì)中校正系數(shù)變更等困難，使得該船元旦前便具備調(diào)試狀態(tài)。調(diào)試期間，舾裝部合理安排，抽調(diào)骨干人員投入施工，技術(shù)部給予技術(shù)支持，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)問題，質(zhì)量管理部人員在晚上完成內(nèi)檢工作，節(jié)省大量報(bào)驗(yàn)時(shí)間，為按期完成動(dòng)車節(jié)點(diǎn)付出努力。

目前，軸發(fā)及電池系統(tǒng)安裝接線工作正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)3月初開始混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試工程。