1月15日，在船東新造船經理Ahia Juha先生的見證下，Finnlines項目首制船W0276主機轉速緩緩提升，Wartsila工程師確認油水電等各項指標參數正常，W0276完成主機動車節點，為后續主推系泊試驗及混動系統的調試打下堅實基礎。

W0726項目作為Ropax2.0系列首制船，推進系統采用四機雙槳型設計。主機數量的增加，為機艙輔助設備及管路布置等造成很大困難。公司上下高度重視，船下水后，項目組提前識別關鍵路徑，圍繞主機動車，確認了主機安裝、輔助系統調試、電氣管路系統完善三條主線，制定專項施工計劃，每日跟蹤落實，確保提前識別規避相關風險。施工過程中，項目團隊多次召開現場問題分析會，優化分包商人員安排、調整工作時間，克服了滑油管徑不足、冷卻水路徑偏差及主機對中校正系數變更等困難，使得該船元旦前便具備調試狀態。調試期間，舾裝部合理安排，抽調骨干人員投入施工，技術部給予技術支持，及時解決現場重點難點問題，質量管理部人員在晚上完成內檢工作，節省大量報驗時間，為按期完成動車節點付出努力。

目前，軸發及電池系統安裝接線工作正在緊張進行中，預計3月初開始混動系統調試工程。