1月16日，由啟東中遠海運海工與武漢船機合作的高科技船舶科研項目“極地高冰級大功率吊艙推進裝置”項目順利完成試航。

該推進裝置6MW，滿足PC3冰級作業(yè)環(huán)境，可實現(xiàn)360°全回轉(zhuǎn)，無級調(diào)整轉(zhuǎn)速。主推進采用6相繞組永磁同步電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)采用變頻電機驅(qū)勁，推進電機、電液氣滑環(huán)等核心部件均實現(xiàn)國產(chǎn)化，性能指標與國際同步。該吊艙推進裝置還具備緊急停機、緊急回轉(zhuǎn)、緊急避讓、在線狀態(tài)監(jiān)測、遠程健康管理等功能。

啟東中遠海運海工負責整個試驗系統(tǒng)的配電搭建，研究吊艙推進裝置及變頻器樣機海上試驗驗證系統(tǒng)，并完成整機海上試驗驗證。根據(jù)極地吊艙推進裝置樣機與試驗船的功能適配和物理適配的要求，設(shè)計包括驅(qū)動裝置在內(nèi)的推進裝置樣機總體布置方案，完成機械安裝接口和電氣接口以及船舶電網(wǎng)的改造，完成滿足海上試驗要求的試驗系統(tǒng)的搭建。在平臺系泊狀態(tài)下開展?jié)M負荷試驗、高精度回轉(zhuǎn)控制試驗、快速維護性試驗等試驗，充分驗證吊艙推進裝置樣機的各項性能指標是否滿足總體設(shè)計要求。

在整個設(shè)計建造過程中，得到了公司研發(fā)團隊和生產(chǎn)團隊高度重視和支持。項目經(jīng)理張勇明精心策劃試驗方案并通過了專家評審，認真制定試驗計劃，處理遇到的各種疑難問題，確保有序?qū)嵤＝ㄔ旖?jīng)理吳迪軍、機裝主管沈冬健自去年7月起在項目上，與工人一起通過三天兩夜完成了大功率吊艙推進器裝置的組裝，比計劃提前了7天，受到武漢船機專家的高度評價。機電工區(qū)主管翟松、王忠濤按照規(guī)范要求完成了冷卻水泵運行試驗，檢查控制系統(tǒng)、電纜絕緣、儀表儀器的狀態(tài)，保障各系統(tǒng)試驗條件符合要求。

本次試驗取得圓滿成功，各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求，將為我國特種船舶推進技術(shù)做出重大貢獻。武漢船機對啟東中遠海運海工的工作非常滿意，送上了熱情洋溢的表揚信，并表達了繼續(xù)合作的愿望。