風力旋筒助推技術是人類應用Magnus效應驅動船舶航行的一項風能利用技術。為了使船舶滿足日趨嚴苛的能效要求，越來越多的船舶需要應用這項技術作為輔助動力，但目前業界尚缺乏成熟的經驗。一方面是風力旋筒助推技術應用缺乏規范和標準的支持；另一方面，為產生足夠的推力，風力旋筒系統除自身結構強度和驅動裝置等面臨的技術問題外，還會對船舶的結構、布置等原有常規設計造成影響，存在一定的技術和操作性風險。
中國船級社(CCS)船用風力旋筒助推系統檢驗指南(2023)從安全性和可靠性出發，對船舶使用風力旋筒作為輔助推進的設計、制造、試驗/檢驗、操作等方面做出規定，旨在為船舶設計、建造、檢驗/試驗、操作等提供指導。
本指南共分為6章，具體包括：
一、通則
明確指南的目的和適用范圍，給出了相關定義，列出了圖紙送審清單，并規定了可授予的附加標志及其所對應的含義。
二、船舶設計要求
根據風力旋筒助推船舶的特點，明確了船舶的布置與設計、強度評估、穩性、噪聲、電氣裝置等方面的規定。
三、旋筒構造要求
規定了風力旋筒的材料、防腐、設計載荷、計算工況及旋筒、內塔結構的屈服強度、振動及疲勞強度計算要求。
四、系統設計要求
規定了安裝風力旋筒助推系統對驅動、安全措施以及監測報警和控制系統的具體要求。
五、檢驗
明確了建造中檢驗和建造后檢驗的具體內容、備件的檢驗和持證要求。
六、EEDI/EEXI計算和驗證
規定了風力旋筒助推船舶的EEDI/EEXI計算和驗證方法。
《船用風力旋筒助推系統檢驗指南》(2023)于2023年2月1日生效。
本指南已通過CCS官網發布。
