作為MerVent 2025項(xiàng)目的一部分，GTT從法國(guó)國(guó)家投資銀行Bpifrance獲得了466萬(wàn)歐元的資金，用于船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及智能運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)解決方案的開發(fā)。

GTT表示，在項(xiàng)目框架內(nèi)，他們正在開發(fā)一種船用捕獲技術(shù)解決方案，該解決方案能夠捕捉替代燃料，包括LNG、甲醇、電制GNL和生物GNL所產(chǎn)生的二氧化碳，降低至少30%的排放，有助于幫助此類船型達(dá)成減排目標(biāo)。

MerVent 2025項(xiàng)目旨在到2025年設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)第一艘采用混合動(dòng)力——風(fēng)力輔助和合成燃料推進(jìn)的商用集裝箱船。

該項(xiàng)目的財(cái)團(tuán)包括法國(guó)航運(yùn)公司Zéphyr&Borée、翼帆設(shè)計(jì)和制造商CWS(Computed Wing Sail)公司、法國(guó)西部地區(qū)最大的綜合性工程師學(xué)院南特中央理工學(xué)院Centrale Nantes專門從事能源優(yōu)化和OSE工程的研究團(tuán)隊(duì)，GTT集團(tuán)從事設(shè)計(jì)智能操作性能解決方案，船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)的子公司。

GTT主席兼首席執(zhí)行官Philippe berterotière表示：“這種采用混合風(fēng)力輔助和合成燃料推進(jìn)系統(tǒng)的商業(yè)集裝箱船設(shè)計(jì)是新一代無(wú)碳商船的先驅(qū)，這要?dú)w功于高度創(chuàng)新的船舶設(shè)計(jì)、混合推進(jìn)和船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于航運(yùn)業(yè)目前正在考慮的替代燃料。我們很自豪能夠?qū)TT集團(tuán)的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)用于開發(fā)對(duì)環(huán)境友好的新型集裝箱船上。我們的數(shù)字智能子公司也將在該項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用，以實(shí)現(xiàn)船舶各種推進(jìn)系統(tǒng)的操作優(yōu)化”。