2月7日，啟東中遠海運海工海工塢加長投產(chǎn)后迎來重要歷史時刻，實現(xiàn)了“希望4號”“安迅2號”兩個重大海工項目同日進塢、坐墩，是對海工塢質(zhì)量的一次檢驗也是對公司生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實戰(zhàn)能力的一次考驗。

為了確保此次進塢萬無一失，項目管理部從計劃開始就多次組織南通引水、塢長同步進行策劃和過程推演，同時認真對人員安排進行了細化布置，資產(chǎn)管理部對拖輪配備進行了優(yōu)選排布。

2月7日一早，引水、塢長、搭載工區(qū)人員、機電工區(qū)人員、保障中心門機工段、吊鏟工段、水上班組、海工塢班組共176人，在項目管理部的全面組織下，進行了一場聲勢浩大、史無前例的水上聯(lián)合作業(yè)。“希望4號”平均吃水7.2米，“安迅2號”平均吃水8.6米，在進塢關(guān)上塢門后留給項目調(diào)整坐墩時間非常短，“安迅2號”坐墩時間只有半小時，各點人員各司其職，爭分奪秒，與時間賽跑。成功開創(chuàng)了海工塢加長投產(chǎn)后，兩個大型海工項目同日進塢、坐墩的先河。

海工塢于2022年7月正式投入使用，長度達400米，寬度120米，深度14.3米，可提供大型FPSO項目改裝、搭載，及多個項目中小型項目同時塢內(nèi)搭載或改造作業(yè)，極大的改善了公司船塢資源瓶頸，提高了生產(chǎn)效率，投入使用以來，已塢內(nèi)合攏修理了“漢拿山”“HT288”“至誠輪”“振華圣龍”“安迅1號”等項目。