H1550船和H1551船全船貫通
2月16日，外高橋造船為新加坡Sea-Con公司建造的首兩艘7000TEU集裝箱船實現(xiàn)全船貫通。兩艘船較原計劃提前3天完成全船貫通，同時搭載一次到位率達到95%。
外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、SMC監(jiān)造組經(jīng)理Ekrem、美國船級社駐廠經(jīng)理郜書貴及公司相關(guān)部門負責人共同參加了貫通儀式。
H1550和H1551作為7000TEU集裝箱船首批下塢的項目，項目組在半船起浮后圍繞本次貫通開展了一系列專題策劃研討，對連續(xù)搭載過程中可能存在的安全、精度、工藝等風險進行全面評估，并制定專項控制措施，精心策劃、確保按時、按質(zhì)完整貫通計劃。隨著船頭分段的吊裝結(jié)束。箱船首制項目全船貫通的順利實現(xiàn)是公司在7000TEU集裝箱船批量化建造過程中的重要里程碑，為后續(xù)的塢內(nèi)100%試箱和出塢完整性提升創(chuàng)造了有利的條件。
H1557船下塢
2月17日，外高橋造船為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1557船下塢儀式在二號船塢順利舉行。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、美國船級社代表及公司相關(guān)部門負責人共同參加下塢儀式。
H1557船自去年8月開工建造以來，嚴格按照工藝規(guī)范和節(jié)點要求向前推進。截至下塢，艉半船分段結(jié)構(gòu)全部完成，分段涂裝完工70%。吸納首制船經(jīng)驗，該船建造速度明顯提升。該項目是外高橋造船第7艘下塢的7000TEU集裝箱船，標志著公司集裝箱船批量化建造進入船塢關(guān)鍵階段。公司二號船塢也進入雙機艙時代，為后續(xù)集裝箱船的多樣化建造奠定良好基礎(chǔ)。
