日前，我國自主研制的全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油301”在深圳鹽田港完成首船跨關區保稅加注，中國船舶七一一所GCU氣體焚燒裝置助力海油301輪實現首船順利加注。

海油301輪可裝載3萬立方米LNG，一次性滿足兩艘最大型液化天然氣動力船舶的加注需求。此次受注船為全球最大LNG動力集裝箱船“達飛協和號”，加注歷時5個小時，總加注量約6000立方米。

七一一所GCU氣體焚燒裝置是LNG加注船的核心組成部分，成功解決了低壓燃氣輸送和燃燒、煙氣低溫排放以及多工況穩定燃燒問題，對加注過程中產生的LNG蒸發氣以安全、有效的方式進行處理，為LNG在海上安全運輸鋪平道路，為低碳航運貢獻力量。