2023年2月16日，LNG雙燃料散貨船“阿勒山”輪在歷經(jīng)一天的航海試驗(yàn)后，駛向深藍(lán)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

這也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成首艘LNG雙燃料動(dòng)力散貨船脫硫裝置改裝任務(wù)，持續(xù)豐富了脫硫改裝經(jīng)驗(yàn)，鞏固了改裝優(yōu)勢地位，為客戶交上了一份滿意答卷，也為后續(xù)同類型項(xiàng)目改裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“阿勒山”輪是新加坡客戶旗下一艘21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船，船長299.95米，型寬50米，入級ABS船級社，此次進(jìn)廠主要修理工程為加裝開式脫硫塔，應(yīng)急發(fā)電機(jī)間改裝，主機(jī)LDCL系統(tǒng)改造，救生艇改裝等。

“阿勒山”輪生活區(qū)兩側(cè)布置了兩個(gè)巨型LNG罐體，新加的脫硫裝置需安裝在兩個(gè)罐體中間的煙囪后，涉及的施工部位風(fēng)險(xiǎn)高，修理改裝難度大，對質(zhì)量、安全的管控要求極高。

且該輪進(jìn)廠期間，正值新春佳節(jié)，生產(chǎn)壓力大，船舶修期緊張，給整個(gè)修理改裝工程帶來了巨大挑戰(zhàn)。

做好安全防護(hù)是此次該輪修理改裝之旅的首要任務(wù)。鑒于船舶的特殊性，在接到改裝任務(wù)后，公司立即成立安全防控技術(shù)專項(xiàng)小組，與船東積極對接溝通，確保該輪在進(jìn)廠前完成LNG氣體排空，并對罐體和管道充氮?dú)忖g化，利用惰性氣體的穩(wěn)定性，起到防火防爆的作用。

在船舶進(jìn)廠后，總管小組立即對LNG罐體上方及周圍區(qū)域搭設(shè)隔離護(hù)欄，及時(shí)做好防護(hù)措施，每日做好日常監(jiān)測，并對上船施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全交底，從管理到施工，充分認(rèn)識(shí)到LNG船舶的特殊性和危險(xiǎn)性，確保項(xiàng)目施工安全。

做足做細(xì)生產(chǎn)準(zhǔn)備是推進(jìn)該輪生產(chǎn)進(jìn)度的有效手段。該輪改裝期間橫跨了整個(gè)春節(jié)假期，物資到貨緩慢、生產(chǎn)勞動(dòng)力緊張、惡劣天氣等客觀因素的影響，對原本就復(fù)雜的改裝任務(wù)又加上了一道難題。總管小組積極應(yīng)對，科學(xué)策劃，針對該輪改裝工程特點(diǎn)，編制了科學(xué)合理、切實(shí)可行的總體施工方案，確定了原船部分修改和應(yīng)急發(fā)電機(jī)移位先行，再整體安裝脫硫總段，其他工程穿插進(jìn)行的總體施工思路。

在脫硫裝置改裝任務(wù)上，將新加脫硫塔分段提前預(yù)制，并提高分段完整性，再采用總段整體吊運(yùn)上船安裝的工藝，大幅縮短整體船期，也確保了該輪脫硫改裝項(xiàng)目有序推進(jìn)。春節(jié)后第一天工作日，該輪就完成了脫硫塔分段吊裝定位作業(yè)。

在整個(gè)修理改裝過程中，總管小組全體成員緊密協(xié)作，緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場，及時(shí)優(yōu)化施工工序，避免上下立體交叉作業(yè)，在各項(xiàng)施工任務(wù)安全可控的前提下，順利完成全部修理改裝任務(wù)。

2月15日，“阿勒山”輪按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利移錨，進(jìn)行為期一天的試航任務(wù)。

此次，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成“阿勒山”輪全部修理改裝任務(wù)，不僅積累了更多的改裝經(jīng)驗(yàn)，更深化了與EPS公司的友好合作關(guān)系，為后續(xù)合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。