2月23日，中國船舶下屬中船黃埔文沖船舶有限公司圓滿交付為亞海航運有限公司建造的1900TEU集裝箱2#船（H2428），較合同期提前了4個多月。

該船被命名為“ASL PEONY”輪，即將開啟新征程!

儀式當日，H2428船教母楊雪卿、亞海航運有限公司董事長邢臺明、執行董事楊向東、亞海航運愛西恩船舶管理有限公司總經理曾樹人、中國船舶（香港）航運租賃有限公司董事長鐘堅、招商局港口華南營運中心總經理劉欣、挪威船級社（中國）有限公司中國區營運船副總經理顧曉力、中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部副總經理鄭民勝、中船黃埔文沖船舶有限公司總經理羅兵、副總經理韓建兵以及來自船東、船檢、航運業相關單位的領導和嘉賓共同見證了儀式。

儀式上，教母楊雪卿為船舶命名，來自船東、船檢、建造、合作方的各方領導發表致辭并回顧船舶建造過程，對參與建造的全體人員表示感謝。

該船建造的生產效率明顯提升，充分展現出黃埔文沖公司在支線集裝箱船建造方面的實力。

黃埔文沖公司應船東營運所需，自船舶開工以來，充分調動全公司的資源和精兵強將，克服疫情對關鍵物資到貨的影響，在保證高質量的前提下，加速推進船舶建造節奏。

項目建造團隊與船東、船檢各方緊密協作，全力抓好生產技術準備和施工質量進度管控工作，該船以整體出塢完整性評分99.3分的成績提前2天出塢，碼頭試航周期僅34天，高質高效抓實各項節點，為順利提前交船打下了堅實基礎。

該型船長172米，寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節。貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數1930TEU，14噸重箱數達1350TEU，滿載載重量24300噸。單箱油耗較上一代產品下降近8%，EEDI指標達到3階段以上，船上配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經濟性高、環境友好型綠色集裝箱船舶。具有航速、油耗等技術性能優越，經濟性極高，適用于區域性運營，多掛港，裝卸頻繁要求等良好性能。

亞海航運有限公司是一家成立于香港且專注于東南亞區域的國際集裝箱班輪運輸企業。“ASL PEONY”船交付后將投入到亞海航運的HHX2航線，并將于2月25日首航蛇口，3月中旬開始中國-澳大利亞航線。此船的加入將進一步完善亞海航運中澳航線的服務，也將為亞海航運的規模化經營帶來更大的機遇和發展。