2023年3月4日上午，汽笛一聲長鳴，廈船重工為德翔海運建造的6#船在公司二號船臺順潮駛進波光粼粼的大海，順利下水。船東監(jiān)理公司項目經(jīng)理陳峰、駐廠經(jīng)理劉永成及團隊、NK船級社代表周永濤和廈船重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。

據(jù)悉，該船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸，是中國船舶上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）全新開發(fā)的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。

為確保下水節(jié)點順利開展，各部門在公司領(lǐng)導(dǎo)及項目組的統(tǒng)籌安排下制定了詳細的施工計劃，嚴格進行組織落實，期間充分優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，克服春節(jié)勞力對工程的影響，按計劃圓滿的完成下水大節(jié)點，為后續(xù)項目的順利推進打下了堅實的基礎(chǔ)。2900TEU首制船的順利下水是廈船重工貫徹落實“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署的具體成效，公司將以此為契機，不斷深耕企業(yè)生產(chǎn)建造技術(shù)的新目標，開拓市場發(fā)展的新方向，力爭首季“開門紅”，新局“大豐收”。