為了更好地專注可再生能源市場，挪威海工船東Solstad Offshore正式退出平臺供應船（PSV）領域，將整支PSV船隊出售給美國潮水公司（Tidewater），憑借此次交易，Tidewater也將成為最大的高規格PSV船東。在完成破產重組5年后，這家中國船廠曾經的“老朋友”已經成為全球最大也是實力最強的海工船（OSV）船東。
3月7日，Solstad Offshore宣布與Tidewater達成協議，以5.77億美元（約合人民幣40.00億元）的總現金對價出售其PSV船隊共計37艘船。這些PSV目前在全球范圍內運營，包括北海、巴西、澳大利亞和西非等，在手租船合同總金額約為6.2億美元，包含備選租約。
根據VesselsValue的估計，Solstad的PSV船隊總價值約為6.17億美元，除了一艘建于2003年之外其余大多數PSV建于2012-2014年間。
交易完成后，Solstad的船隊將包括41艘高端海工船，其中包括6艘非運營的銷售船，以及三用工作船（AHTS）和施工支持船（CSV）。Solstad表示，隨著未來幾年在海上可再生能源和石油天然氣市場的大量投資該公司表示，隨著未來幾年在海上可再生能源和油氣市場的大量投資，其船舶將繼續支持海上能源領域的客戶，并表示。該公司計劃在所有主要的海上地區保持全球業務。
作為全球最大的海工船東，Tidewater最多曾擁有超過350艘海工船，其中近百艘船由中國船廠建造，可以說是中國船廠的大客戶。但由于海工市場長期衰退，該公司在2017年5月申請破產保護并進行重組。2018年，完成重組后的Tidewater與另一家美國海工船東GulfMark合并，當時憑借274艘OSV的規模創造了全球最大的OSV船隊。
去年4月，Tidewater又收購了太古海洋開發公司（Swire Pacific Offshore），進一步鞏固其全球最大OSV船東。據悉，太古海洋開發公司船隊中全部50艘OSV加入了Tidewater的船隊，包括29艘AHTS和21艘PSV，其中有10艘大型AHTS和18艘大型PSV。
