3月9日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）建造的首制24000TEU超大型集裝箱船命名交付。

24000TEU超大型集裝箱船是基于客戶的營(yíng)運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)建造的目前揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，實(shí)際裝箱量24346TEU。揚(yáng)子江船業(yè)目前在手共6艘該型集裝箱船，均由集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船，通過(guò)同塢雙線分三批次并造，本次命名交付的是首批次首制船。

3月9日上午，新船命名人崔佳梅女士，地中海航運(yùn)公司新造船中國(guó)區(qū)經(jīng)理CH Giuseppe Gargiulo先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬约皝?lái)自DNV船級(jí)社、船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、船廠方相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見(jiàn)證。

崔佳梅女士將新船命名為“MSC IRINA”輪，為新船砍纜并擲香檳禮，拉響汽笛。

CH Giuseppe Gargiulo先生與崔佳梅女士為新船送上寄語(yǔ)，祝福新船揚(yáng)帆萬(wàn)里，順風(fēng)順?biāo)桨矄w，班班滿載，為各方帶來(lái)榮譽(yù)和財(cái)富。

該型船最大裝箱量為24346標(biāo)箱，最大單bay堆箱層達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，載重量近240000噸。

該型船采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等推進(jìn)設(shè)施最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)。

配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒(méi)式滅火系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。

該型船采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、水下空氣膜潤(rùn)滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達(dá)到EEDIⅢ能效指標(biāo)，減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放。

3月9日，“MSC IRINA”輪通過(guò)電簽方式完成交付。新船計(jì)劃于3月11日下午開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)首航。