南京國際船舶設備配件有限公司系中遠造船工業公司所屬南京中遠航修配件廠的全資子公司，是有四十余年歷史，國內制造水平最高、產能最大的船用柴油機氣閥類產品制造商。2013年以來，南京國際積極響應集團內部協同的號召，不遺余力地為系統內企業提供國產化氣閥產品解決方案，用實際行動助推航運企業安全運營、提質增效，以優質產品和服務贏得業界無數好口碑。
　　盛夏八月，當人們還沉靜在中華兒女一次次獲取里約奧運獎牌的喜悅和驕傲中，南京國際也迎來了屬于自己的又一塊“獎牌”——該司承研的中遠海運集團《船用柴油機閥座閉式模鍛新技術研究與應用》項目成功獲得驗收，這一技術創新為南京國際的“國產化”研制項目注入了新的活力。
　　從2013年的《高性能四沖程柴油機氣閥國產化研制項目》到2015年的《國際新型船用低速柴油機氣閥的國產化研制項目》成功獲驗收，再到2016年承制的中海油能源發展有限公司排氣閥及閥座國產化項目研究成功并批量定制以替代進口件，無不見證著南京國際邁出的“國產化”腳步，堅實而又鏗鏘有力。
　　實際使用效果敢于與進口件PK
　　2013年的夏日，驕陽似火，南京國際為國內某航運公司研制的高性能四沖程柴油機氣閥國產化項目驗收鑒定會在南京成功舉辦。此次鑒定專家組由來自國內各知名主機廠、國內各大遠洋公司的機務專家等組成，鑒定結果顯示：2012年初裝船進行同缸PK試驗的國產化氣閥與進口件的隨機取樣結果顯示，南京國際研發的產品其制造工藝與工藝水平與進口件無本質差異，產品質量、使用壽命與進口件相當。
　　沒有“金剛鉆”，不攬“瓷器活”。能做到主要性能指標達到進口原廠件的技術要求，工藝參數甚至優于進口件的結果不是空談出來的。完善的質量體系、優良的技術指標、過硬的工藝流程，是南京國際人始終如一的堅守，為航運企業安全運營保駕護航是南京國際人孜孜不倦的追求。然而，南京國際的產品價格卻十分親民，與進口件相比較有極大的優勢，為航運企業節約了大量的備件采購費用，真正實現了為用戶降本增效。
　　對于南京國際而言，此次的高性能四沖程柴油機氣閥國產化研制項目的成功僅是冰山一角，但是，它卻再次驗證了一句格言，機會永遠只留給有準備的人！其實，自2010年以來，鑒于國內外航運形勢持續低迷，南京國際便已趁勢而為，憑借過硬的產品質量和優質的服務，陸續為國內數家知名航運企業成功開發了若干氣閥國產化項目研制和應用，機型覆蓋各大船用柴油機主力機型，收獲了諸多用戶的一致好評和高度認可。
　　為用戶提供更優的產品解決方案
　　當前，柴油機燃油環境發生較大變化，機器的穩定運營面臨更大的挑戰，南京國際始終深入思考該如何更好地保障柴油機的安全運營工作。為此，南京國際加大技術研發資金投入力度，堅持從用戶的角度出發，為用戶提供更優的技術解決方案。
　　針對目前主流系列機型產品，南京國際主動開展母材的升級換代工作，將進氣閥材質由普通的高溫合金鋼升級為更加耐高溫耐腐蝕的高溫合金鋼材質，排氣閥產品則全部采用無掉塊、斷裂等風險的NIMONIC材質，從而確保其所生產的氣閥備件產品比原廠件更加穩定、安全、可靠。升級后的產品在中外運長航、中海油系統及中遠海運的各遠洋公司的機器上使用，均取得良好效果。
　　南京國際正是憑借一種不斷追求卓越的“工匠精神”，以研發促質量，以自己的實際行動為用戶提供更為優質的產品和到位的定制服務，力爭全面滿足用戶的個性化需求，貼合需要，體現“尊享”內涵，為用戶帶去無與倫比的用戶體驗。
　　作為國內技術領先的專業氣閥制造商，南京國際一直致力于新產品、新工藝、新材質的研究和應用。乍一看簡單的氣閥產品，要想做到主要性能指標達到進口原廠件的技術要求，研發能力是不容小覷的。就研發能力而言，南京國際于2014年順利承接了國家工信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關鍵技術研究》項目，并已經向MAN申請排氣閥產品認證，計劃于2017年正式取得認可證書。項目建成后，南京國際將成為國內首家通過MAN、WARTSILA全系列規格授權認可的（最大到缸徑980mm）低速機排氣閥制造商。
　　南京國際以振興民族工業為己任，不斷推進產品提檔升級，實現由成熟的中速機氣閥生產線向專業化的低速機氣閥生產線的升級，以工信部低速機氣閥關鍵技術項目研究為契機，致力于生產高附加值的低速機氣閥產品，填補國內船用低速機氣閥生產空白。
　　前進的動力源于用戶的高度認可
　　乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。自2013年以來，經過持續的不懈努力，南京國際產品基本實現系統內的全面推廣，其柴油機機型的覆蓋率達到90%以上，船舶覆蓋率達到近70%，為系統內近300余條船舶提供產品及技術支持服務。事實證明，南京國際氣閥類備件產品質量媲美甚至超過原廠件質量。在確保航運企業船舶安全運營的同時，為有效降低氣閥備件成本做出貢獻。
　　更讓南京國際引以為傲的是完善的服務體系和快速的響應機制，以快捷、到位、全面的服務確保用戶安心使用其產品，沒有后顧之憂。對于用戶的需求，南京國際一定會克服一切困難最大限度地予以滿足，從領導層到技術層，不分節假日，不分白天黑夜，只要用戶有需要，產品及時送達，疑問及時解答，由專業技術人員組成的服務團隊，隨時為用戶提供現場技術支持服務；用戶的每一個質量反饋，南京國際承諾24小時予以回復。由于南京國際全面周到的服務多次獲得用戶的交口稱贊。
　　優質的產品、高效的服務是每一個南京國際人共同追求的目標和信仰，南京國際以百分百的努力回報每一位用戶給予的信任與支持，全力為用戶的安全運營和降本增效盡最大的力量。
　　展望未來，打造智能化的工廠
　　工業和信息化部關于印發《船舶配套產業能力提升行動計劃（2016-2020年）》提出，要全面提升我國船用設備自主發展能力，做大做強我國船舶配套產業。到2020年船用設備關鍵零部件本土配套率達到80%，成為世界主要船用設備制造大國。
　　傳統的離散生產組織模式已不再適應當今互聯網+時代及用戶對業務敏捷性、過程透明性的更高要求，為進一步契合《中國制造2025》“兩化（工業化和信息化）融合”的要求，南京國際正在由傳統的離散型生產組織方式向智能化的生產組織方式轉變。
　　南京國際從頂層設計，長遠規劃，提出“工藝直接到設備、作業直接到工位、管控數據直接到管理層、外協計劃直接到合作方、產品過程信息直接到用戶”的智能制造目標。按照“定產品、定工藝、定設備”，構建智能生產線，以實現人、機和物料的交互和深度融合；并以此為基礎，整合經營訂單、生產計劃、技術工藝、質量檢驗、物流發貨等信息數據，搭建業務流程信息平臺，實現制造過程及質量數據實時采集、分析、決策及反饋管理的閉環管理機制，打造門戶網站及移動用戶端電子商務平臺，最終實現智能制造、智能工廠的目標。
　　截至目前，南京國際已建成機器人堆焊工作站、閥座智能制造單元，并均已投入生產，關于數據信息平臺的搭建也在積極地推進中，同時正在推進氣閥制坯智能單元、自動探傷檢測流水線，以點成線，以線成面，加速智能工廠的建設。