3月17日，由中國(guó)船舶集團(tuán)科技部指導(dǎo)，搭載中國(guó)船舶第七一二所自主開(kāi)發(fā)的500kW氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）的“三峽氫舟1號(hào)”示范船正式下水。

該船為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米，型寬10.4米，型深3.2米，最高航速達(dá)28千米/時(shí)，當(dāng)巡航航速為20千米/時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200千米。該船采用全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)，以及氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，其中氫燃料電池額定輸出功率為500千瓦。該船的核心動(dòng)力設(shè)備均為七一二所自主研發(fā)，包括首臺(tái)套獲得CCS認(rèn)證的500kW級(jí)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、智能化直流電力管理中心和2套500千瓦高效永磁電力推進(jìn)系統(tǒng)。同時(shí)，該船還采用了高壓儲(chǔ)氫技術(shù)，一次可裝載約250千克氫氣，能提供約4000千瓦時(shí)電能。

“三峽氫舟1號(hào)”具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)，交付后將用于三峽庫(kù)區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。作為工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶項(xiàng)目“氫燃料動(dòng)力船舶關(guān)鍵技術(shù)研究”的示范船，“三峽氫舟1號(hào)”的下水為我國(guó)后續(xù)氫燃料電池船舶推廣提供了重要的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐案例。

七一二所依托湖北省、武漢市氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，憑借長(zhǎng)期在船舶電力推進(jìn)領(lǐng)域的技術(shù)積累和清潔能源動(dòng)力船舶領(lǐng)域的積極布局，大力創(chuàng)新開(kāi)展科研攻關(guān)，聚焦燃料電池電堆及核心組件、船用燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，不斷提升科研能力，持續(xù)跟進(jìn)新技術(shù)，爭(zhēng)做行業(yè)引領(lǐng)者，率先推出了符合船級(jí)社最新規(guī)范的船用燃料電池產(chǎn)品。今后，七一二所將在實(shí)船應(yīng)用取得重要進(jìn)展的基礎(chǔ)上，積極布局下一代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，將為我國(guó)綠色動(dòng)力、綠色航運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。