中航威海模塊化建造又有新突破,上建整體吊裝完整性大幅提升。8月17日,37650噸散貨船B38-19上建整體吊裝定位工作完成,上建內(nèi)裝工程完整率逾80%。
上建作為船舶舾裝工作量最多的一個模塊,實(shí)施整體吊裝水上合攏,提高其整體吊裝前的內(nèi)裝完整性,對提高船臺作業(yè)效率、縮短船舶建造周期、降低造船成本以及改善作業(yè)環(huán)境具有重要意義。
為提升上建吊裝前內(nèi)裝完整性,去年以來,中航威海組織人員積極推進(jìn)工序前移,不斷加快模塊化生產(chǎn)進(jìn)程。
據(jù)悉,37650噸散貨船B38-19上建總噸位為630噸,內(nèi)裝工程完整率逾80%。其中,房間壁板、上建管系、電纜敷設(shè)等均已完工。
上建作為船舶舾裝工作量最多的一個模塊,實(shí)施整體吊裝水上合攏,提高其整體吊裝前的內(nèi)裝完整性,對提高船臺作業(yè)效率、縮短船舶建造周期、降低造船成本以及改善作業(yè)環(huán)境具有重要意義。
為提升上建吊裝前內(nèi)裝完整性,去年以來,中航威海組織人員積極推進(jìn)工序前移,不斷加快模塊化生產(chǎn)進(jìn)程。
據(jù)悉,37650噸散貨船B38-19上建總噸位為630噸,內(nèi)裝工程完整率逾80%。其中,房間壁板、上建管系、電纜敷設(shè)等均已完工。