近日，中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司箱船生產線又迎來兩大節點。下水時狀態欠佳的H2432逆襲成功，取得試航佳績；H2417穩打穩扎，以出色的狀態出塢。

H2417是公司為希臘COSMOSHIP公司建造的1500TEU-7#船，3月28日，該船按計劃如期出塢，完整性評分達到93.1分，是該系列船出塢完整性評分最高單船，狀態實現大幅提升。

該船建造期間，受新冠疫情、跨春節假期勞動力不穩定等因素影響，該項目推進進度一度出現滯后。H2417船項目組及時調整作業計劃，積極與船東監造組溝通，綜合協調各施工部門，每周定期召開作業長級碰頭會，查計劃、理不足、補差距、提狀態，以“謀全局而攻一隅”的策略，接連完成配電板通電、主/應發電機動車、鍋爐煮爐、全船通照明、駕控臺通電、機艙封閉涂裝、錨鏈上船、艙蓋調試等關鍵項目及節點，實現出塢狀態提升。

2023年3月29日晚8時，中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為Schoeller Holding公司建造的1900箱集裝箱船2號船H2432輪試航凱旋歸來。

該船于1月4日下水，由于疫情防控、春節臨近等各方因素影響，該船的船、機、電專業移交調試計劃遵守率只有40%，碼頭建造階段面臨很大的壓力。

面對這一困境，公司在該船下水后調整了生產計劃，項目組對照試航目標立下軍令狀，向新的節點奮進。當時臨近春節，這是機艙打磨作業對其他作業影響最小的時間，建造團隊抓住時機，積極動員，集中勞動力，穩定員工思想，用4天時間完成所有機艙區域的打磨作業，在春節放假前5天完成報驗。

春節過后，建造團隊立即投入到緊張、繁忙的碼頭施工階段。船、機、電各專業加強合作，“你方唱罷我登場，千朵萬朵競相開”，移交給調試的項目遵守率逐步提高。各專業將“一次做對就是最好的執行力”貫徹到位到深到實，大幅減少了報驗后的收尾。在碼頭調試期間，87個項目后來趕上，在平均較計劃晚交付3天的情況下仍如期完成報驗，為完成試航節點任務打下堅實的基礎。

3月27日，H2432以完工狀態出發試航，出海后，全體試航人員在項目組高效指揮和船東、船檢支持下，全部試驗項目一次通過，圓滿完成海試任務，優秀的性能獲得船東的高度認可。