2023年是實施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，面對“新機遇、新挑戰(zhàn)、新任務(wù)”，大連中遠海運重工以中遠海運重工第二次黨代會和重工年度工作會精神為指引，貫徹落實公司2023年工作會各項部署，進一步優(yōu)化、落實“十四五”規(guī)劃任務(wù)清單，今年一季度，公司修船系統(tǒng)主動出擊、深挖潛能，以高質(zhì)量交付吸引核心客戶優(yōu)質(zhì)訂單，累計完工開航船舶40艘，一季度修船業(yè)務(wù)穩(wěn)步開局。

明確任務(wù)層層落實打好開局第一仗

一季度，公司修船系統(tǒng)將公司“十四五”規(guī)劃任務(wù)清單層層分解，結(jié)合相關(guān)任務(wù)指標，并將修船邊貢、成本管控等重點、核心指標納入各部門年度績效進行考核，推進各項工作扎實落地。圍繞2022年重點、難點、痛點問題，分別從提效增產(chǎn)、分承包隊伍管理、客戶服務(wù)、成本控制等方面策劃2023年管理提升改進方案，累計征集整理改進方案66項，階段性開展改進方案評審。修船系統(tǒng)會同經(jīng)營部開展“生產(chǎn)提效、客戶維護”專題討論，針對影響生產(chǎn)工效問題深入開展交流并征集改善提案，并對征集到的78項改善方案完成評估并制定了改善計劃。此外，為進一步提升修船生產(chǎn)工效，修船系統(tǒng)通過座談會等模式整理下發(fā)工效提升、工裝工具改善、管理改進提升工作方案，今年一季度，公司累計收集典型成果21項，多項成果舉措在修船生產(chǎn)中取得了顯著效果。

在達飛公司集裝箱輪“巴爾博亞”維修過程中，總管小組充分利用各種可能的方式組織生產(chǎn)，采用在艙蓋頂部放置造船建造支撐立柱工裝的形式進行艙蓋維修，為修船項目合理利用造船項目工裝資源提升生產(chǎn)效率起到了示范作用。在VLCC型油輪“艾維”輪壓載水改造過程中，由于壓載水系統(tǒng)為船東公司首次安裝，船東對設(shè)計圖紙有多處模糊不清的疑問，總管小組協(xié)調(diào)技術(shù)中心及壓載水系統(tǒng)設(shè)計公司，在船舶進廠前就進行圖紙核對，協(xié)助船東解決了多個技術(shù)疑點。船舶開航后，船東公司及船隊經(jīng)理特意發(fā)來感謝信。一季度，公司共收到來自船東的表揚信18封，客戶滿意度進一步提升。

精益生產(chǎn)穩(wěn)中求進提升交付能力

2023年，大連中遠海運重工通過持續(xù)不斷的“學川崎、促改進”活動，大連中遠海運重工在船舶修理改裝業(yè)務(wù)上以“管理引領(lǐng)、執(zhí)行增效、壓降成本”為工作方針，持續(xù)發(fā)力，修船系統(tǒng)以日趨成熟的項目管理模式升級、優(yōu)化生產(chǎn)準備為基礎(chǔ)，將“精益修船”作為重點管理改進項，努力構(gòu)建“高標準、低成本、高效率、零浪費”的精益生產(chǎn)方式。公司繼續(xù)將“保指標，降塢期”作為年度總體目標，持續(xù)推進修船生產(chǎn)管理，規(guī)范項目策劃管理，明確進度、質(zhì)量、成本以及重要節(jié)點指標要求，加強過程管控，確保按計劃開航。修船系統(tǒng)通過對生產(chǎn)任務(wù)流程、派工、工序、工時、成本等多維度信息梳理整合，實現(xiàn)各職種信息共享和協(xié)同管理，構(gòu)建信息化、精細化、集成化的任務(wù)派工管理模式，進一步提高工效。在做好生產(chǎn)準備的同時，通過對標先進，針對塢期控制的短板，持續(xù)強化塢期控制。

在脫硫改裝項目“中海吉祥”輪施工過程中，針對船東提出的近50項技術(shù)修改需求，總管小組提前制定了施工方案和施工計劃，明確日必完物量并根據(jù)施工計劃推算出人力需求計劃，保證了船舶順利開航。東方海外“加利福尼亞”輪連續(xù)突破公司修船業(yè)務(wù)快修記錄，在正常塢期內(nèi)完成了相當于一個半塢期的工程量。面對船東臨時增加工程，原需4天才能完成的工程縮短至2天內(nèi)，有效保障各項節(jié)點按既定計劃順利推進。海損維修工程“扎因”輪工程推進過程中，車間通過研讀圖紙確定螺旋槳拆裝方案，提前拆除中間軸，確保后續(xù)工程順利開展保證了塢期。一季度，修船業(yè)務(wù)實現(xiàn)常規(guī)修理船舶平均塢期低于9天，較比去年同期平均塢期減少1.5天，船舶按時開航率100%。

綠色發(fā)展智能化建設(shè)按下“快進鍵”

綠色創(chuàng)新發(fā)展是企業(yè)不斷進步的源泉，大連中遠海運重工近年來堅持“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造”的發(fā)展理念，公司在2023年持續(xù)生態(tài)環(huán)境管理改進。梳理識別環(huán)保法律法規(guī)，完善公司制度及環(huán)境因素識別清單。加大力度推廣超高壓水除銹工藝，同時對產(chǎn)生的廢水進行收集治理，進一步改善揚塵對廠區(qū)及周邊環(huán)境影響。

2023年，大連中遠海運重工持續(xù)加快能源管理智能化平臺建設(shè)，制訂完善年度《能源目標指標及管理方案》，累進推進公司能源管理各項重點工作。一季度，公司累計完成了電力在線檢測平臺基本完成二期建設(shè)，將原有平臺轉(zhuǎn)型升級為電、水、氣綜合能源在線監(jiān)測管理平臺。新的空壓系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)滿足單站房的智能控制、全站房的集中聯(lián)控以及電控閥門的分區(qū)域遠程啟閉，增設(shè)的集成視頻系統(tǒng)為實現(xiàn)無人值守及全時監(jiān)控裝上了“千里眼”，能全天候全方位實現(xiàn)對壓縮風的壓力、流量、電量等指標進行動態(tài)監(jiān)測分析，從而實時調(diào)控全站房空壓機運行工況，年內(nèi)預計可在現(xiàn)有的能耗基礎(chǔ)上至少再降5個百分點。與此同時，新的能源監(jiān)測智能平臺還預留了低碳節(jié)能模塊，為下一步實現(xiàn)碳排放動態(tài)監(jiān)測分析、能源優(yōu)化控制、能源結(jié)構(gòu)改進的全能源鏈管理打好基礎(chǔ)，為公司“技術(shù)節(jié)能、科學用能、高效管能”提供了堅實的保障。