4月11日，由同方江新為中國鐵建大橋工程局集團有限公司建造的6000HP拖船、2400KW拋拖船項目開工儀式，在同方江新制造部下料車間舉行。同方江新黨委書記、總經理祝建華致歡迎詞，中國鐵建大橋局船舶工程分公司黨委書記、總經理胡凱致辭并正式下達了開工令，雙方共同按下了等離子數控切割機點火按鈕。副總經理代其國主持開工儀式。

中國鐵建大橋局船舶工程分公司副總經理/總機械師張彥方、總經理助理崔斌，CCS武漢審圖中心主任魏穎春、武漢分社審圖部主任朱燁，CSSI大連分公司副總經理厲志紅，武漢金鼎船舶設計公司副總經理潘慧明等領導和嘉賓，共同見證了這一時刻。

6000HP拖船總長45米，型寬12.8米，型深5.6米；2400KW拋拖船總長43米，型寬11米，型深5米。該兩型船均采用雙機、雙槳、雙舵推進，續航力1000海里，自持力15天，滿足B級冰區加強。6000HP拖船為近海拖船，滿足港口拖帶、近海拖帶和自由航行，主要用于工程船、貨運船的作業拖帶（包括綁拖）,尾部甲板具有帶貨功能。2400KW拋拖船可滿足港口輔助拖帶作業，近海起拋錨、自由航行，也可在內河長江中下游段航行作業。

據介紹，該二型船建造完工交付后，主要服務于浙江“義甬舟開放大通道”戰略規劃——寧波舟山港六橫大橋項目二期大型跨海連島工程建設，包含青龍門特大橋、雙嶼門特大橋兩座世界級跨海大橋，以及甬舟項目中跨海高鐵工程的桃夭門公鐵兩用大橋和富翅門公鐵兩用大橋等，這些大型橋梁都是世界級跨度和頂尖難度項目，具有廣泛的知名度和國際影響力。六橫大橋項目是落實“一帶一路”和“長江經濟帶”國家戰略的重要舉措，將為浙江新增一條跨海大通道，有效放大橋島效應，實現港區產業聯動發展，共建海洋中心城市，促進高質量建設共同富裕示范區有著重要意義。