近日，英國皇家造船工程師學(xué)會發(fā)布2022年度杰出船型世界名船錄《SIGNIFICANT SHIPS OF 2022》，招商工業(yè)南京金陵船廠建造的5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）和866客位滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry），憑借綠色、環(huán)保、節(jié)能等方面的突出優(yōu)勢雙雙入選，進(jìn)一步鞏固提升了南京金陵在滾裝船建造領(lǐng)域的含金量和全球領(lǐng)先地位。

這也是南京金陵繼2020年3000米車道貨物滾裝船和1900箱集裝箱船同時登榜后的再次雙雙入選。南京金陵不僅用交付數(shù)量證實金陵滾裝品牌實力，更用產(chǎn)品質(zhì)量書寫打造世界一流特種船制造基地的決心。

南京金陵作為入選工信部“滾裝船”單項冠軍產(chǎn)品的企業(yè)，是國內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商。早在1998年以前，就專注于滾裝船的設(shè)計建造，截至2023年3月，累計向世界知名航運公司建造交付58艘各型滾裝船，在建造質(zhì)量、航行性能、綠色節(jié)能等各項核心性能指標(biāo)上均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，先后榮獲國際國內(nèi)20余項船舶行業(yè)大獎，交付數(shù)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，是引領(lǐng)滾裝船制造的龍頭企業(yè)。

近年來，在招商工業(yè)統(tǒng)籌布局下，南京金陵深耕滾裝船細(xì)分市場，堅持做精“招商金陵“的品牌戰(zhàn)略，深化工藝工法改進(jìn)，打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，持續(xù)推進(jìn)降本增效，以滾裝船為“拳頭”優(yōu)勢產(chǎn)品，做強做優(yōu)“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推動大型滾裝船譜系船型的自主研發(fā)和綠色升級，在滾裝船混合動力應(yīng)用等方面積累了豐富經(jīng)驗，已成功打造滾裝船產(chǎn)品在設(shè)計和建造領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為全球滾裝船建造領(lǐng)域“隱形冠軍”。

入選船型介紹

866客位（4850米車道）滾裝船

（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry）

866客位（4850車道米）高端客滾船，總長229.4米，載客866人，共4層車輛甲板，裝載車道達(dá)4850米，采用雙機艙平行布置、冷能回收技術(shù)、自鎖式可拆卸欄桿、LNG雙燃料、安全返港電氣控制方面等專利技術(shù)，目前已獲得國家專利37項。

該船開創(chuàng)了國內(nèi)船企首建高端客滾船合同期內(nèi)提前交付的先河，能夠以LNG燃料為驅(qū)動，自動化程度高，震動和噪聲控制均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，是安全、舒適、綠色、環(huán)保的新一代客滾船的典型代表之一。同時，被中國船舶工業(yè)行業(yè)評選為2022年度十大創(chuàng)新產(chǎn)品。

5800米車道貨物滾裝船

（FINNECO I RORO ferry）

該船總長238米，型寬34米，航速20.7節(jié)。作為采用混合動力的新型滾裝船，該船采用空氣減阻系統(tǒng)、蓄電池儲能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、冰區(qū)油漆、脫硫塔、壓載水處理等多項節(jié)能環(huán)保措施，在航行時使用燃油，電池系統(tǒng)實現(xiàn)助推和消峰功能，在港口停靠時轉(zhuǎn)換為電池供電，實現(xiàn)港口停泊時真正意義上的零排放，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI能效要求。

該船按照意大利RINA船級社入級標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus和ICE IA SUPER的要求，是目前國際上最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型冰區(qū)貨物滾裝船。船舶擁有5800米車道的承載力，可裝載13.6米的拖車386輛，頂甲板可裝載20、30、40、45尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨艙中間和升降甲板可裝載小車，具有節(jié)能環(huán)保，貨物裝載靈活高效等特點。