陷入困境的三星重工正在考慮外包造船業務，提供船舶運行維護（O&M）業務，從而節省開支、尋求新的收入基礎以度過漫長的造船業低迷期。
　　三星重工首席執行官樸大榮（Park Dae-young）日前稱，管理層正在考慮采取其他措施來節省成本、提高除造船之外的新收入來源。三星重工考慮提供項目管理和運行維護服務，這些服務正被視為新的商機。
　　他表示，目前有許多船東要求運行維護服務，但此類工作大部分由新加坡企業來完成；不過，如果三星重工可以幫助運營船舶，這對客戶和公司而言都是十分有利的，因為作為建造商的三星重工最了解相關船舶。
　　此外，樸大榮還指出，一些收入較少的造船業務可能會外包給勞動力成本更低的中國、印尼或韓國小型船廠，三星重工沒有必要把所有船舶都放在巨濟船廠進行建造。
　　盡管如此，樸大榮表示，三星重工不可能完全停止造船業務，另外，三星重工的項目管理服務只會提供給船廠建造過的船型。
　　在8月19日舉行的董事會會議上，三星重工批準了之前宣布的募資計劃，將發行159120000股新股，每股價格6920韓元、折扣20%，以募集1.1萬億韓元（約合9.847億美元）的資金。實際股價將在11月2日決定。這些新股將首先出售給持有三星重工24.08%股份的三星集團子公司，剩余則出售散戶投資者。
　　今年，三星重工尚未能接獲任何新船訂單。三星重工希望能減免債務，并急需現金以維持經營。作為自救重組計劃的一部分，三星重工的股東同意將股票發行從3億提高到5億。三星重工稱，這些措施將使公司獲得1.6萬億韓元的資金。
　　樸大榮明確指出，發售新股所募集的資金將全部用來經營業務，不必要的資產將按計劃出售。他還表示，短期內三星重工不會與三星工程合并。6月初，三星重工公布了價值1.4萬億韓元（約合12.6億美元）的自救重組計劃，并獲得債權人的批準。
　　大榮明確指出，發售新股所募集的資金將全部用來經營業務，不必要的資產將按計劃出售。他還表示，短期內三星重工不會與三星工程合并。6月初，三星重工公布了價值1.4萬億韓元（約合12.6億美元）的自救重組計劃，并獲得債權人的批準。