財聯(lián)社4月13日電，航運(yùn)行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，一直以來備受各方投資者的關(guān)注。

同花順數(shù)據(jù)顯示，截至4月12日收盤，A股航運(yùn)板塊（申萬二級行業(yè)）17家上市公司中，已有10家公司發(fā)布了2022年年度報告，8家公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、歸母凈利潤同比雙增長。同時，9家公司發(fā)布2022年年度分紅預(yù)案，分別為中遠(yuǎn)?？?、招商輪船、中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海特、中谷物流、寧波遠(yuǎn)洋、海峽股份、盛航股份，擬分紅金額共計216.06億元。其中，中遠(yuǎn)?？財M分紅金額最高，為177.09億元。“2022年以來，航運(yùn)市場環(huán)境復(fù)雜性增加，但國內(nèi)航運(yùn)市場整體仍平穩(wěn)健康運(yùn)行。”川財證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長陳靂表示，2023年，全球部分經(jīng)濟(jì)體面臨經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險，內(nèi)需放緩及庫存高企將對上游出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體帶來較大影響，整體運(yùn)輸需求面臨萎縮風(fēng)險。但與此同時，新能源設(shè)備和石油天然氣設(shè)備的運(yùn)輸需求較大，多重因素影響下，2023年市場仍將保持歷史相對高位穩(wěn)定運(yùn)行。