4月14日，由中國船舶集團廣船國際聯合中船貿易為“一帶一路”沿線國家意大利的MOBY Line航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船“MOBY FANTASY”號輪在廣州南沙龍穴島啟航。

廣船國際副總經理周旭輝代表公司出席啟航儀式

這艘船超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。

中國和意大利分處古絲綢之路兩端，該客滾船項目于2019年6月簽署建造合同，共計劃建造2艘，是中意兩國積極踐行“一帶一路”倡議的具體實踐，也是中意兩國共享“中國方案”推進成果的具體體現。

自《南沙方案》發布以來，廣船國際充分利用在海洋裝備研發和制造方面的優勢，積極融入粵港澳大灣區的高質量發展，該船的成功建造，是廣船國際貫徹落實《南沙方案》收獲的又一枚果實，為擦亮粵港澳大灣區高質量制造業品牌增添了新的內涵。

該船啟航儀式受到了中央電視臺、新華社、南方日報等多家媒體的廣泛關注。

有多大

全船電纜能從廣州拉到重慶

“MOBY FANTASY”號輪船長237米，型寬33米，服務航速約23.5節，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。

船上上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所面積達到約6700平方米，內裝媲美豪華郵輪，相當于一座漂浮在海上的“五星級酒店”。

據該船項目經理曹繼飛介紹，這艘船上所使用的電纜首尾相連有近1000公里長，約相當于從廣州到重慶的距離。

這艘船在建成試航期間，曾在廣州南沙國際郵輪母港的碼頭上短時停靠，一度成為廣州市南沙區一個“網紅打卡點”，吸引了許多市民前去郵輪母港“打卡”觀摩，成為了當地一道亮麗的風景線。

有多強

極低燃料消耗航速可達25節

“MOBY FANTASY”號輪嚴格按照綠色環保和高效運營的理念進行設計，堪稱“綠色船舶”中的典范。

據介紹，這艘船配備了新型車輛裝載系統，從船艉中央門即可直接上船進入到船上的主車庫，船舷的兩個側門也可以到達上甲板坡道，從而有效提高了裝卸效率。

船上還配備了最新型混合洗滌器系統，確保其排放的煙氣達到清潔環保的要求。船上配備了極低功耗的發動機系統，能夠在極低燃料消耗情況下實現最快25節的高速航行。

另外，船上還預留了液化天然氣（LNG）推進功能接口，船東可在將來根據需要輕松改為以LNG作為船舶動力燃料，這將進一步降低船舶污染物的排放。

有多牛

內裝材料實現100%國產化

廣船國際在豪華客滾船建造領域已經深耕20余年，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的造船企業。

該公司前期為阿爾及利亞國營航運公司（ENTMV）設計建造的1800客/600車豪華客滾船“BADJI MOKHTARⅢ（巴德吉-穆赫塔爾三世）”號于2021年被授予“廣東省名優高新技術產品”稱號。今年3月份，該船再次獲得了中國工業大獎表彰獎。廣船國際建造的豪華客滾船已經成為廣東制造的一張亮麗的名片。

廣船國際在豪華客滾船設計及建造領域先后攻克了重量重心控制技術、振動噪音控制技術、安全返港技術和上建暖區涂裝工藝等關鍵核心技術，形成了一批客滾船設計核心專利，徹底打破了國外技術壟斷，獲得了國際市場的高度認可，推動國內形成了完整的產業鏈和供應鏈條。

據該公司副總經理周旭輝介紹，“MOBY FANTASY”號輪的內裝方面已實現了從設計、制造、安裝全過程的100%國產化。

值得一提的是，船上配備的2臺扶梯、8臺直梯均為廣船國際旗下電梯公司自主研發制造。