4月14日，丹麥馬士基航運宣布，公司首艘甲醇動力集裝箱船已經于4月4日在韓國現代尾浦造船順利下水。

據了解，這是馬士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作為燃料的集裝箱船，是馬士基脫碳戰略的核心，因此，該船的下水具有里程碑的意義。

據悉，新船長172米，可以裝載約2000個標準集裝箱，將入級美國船級社（ABS）。該船于2021年7月在韓國現代尾浦船廠下單，在下水之后，該船將繼續進行建造工作，預計將在今年夏季交付運營。

馬士基此前介紹稱，這艘2100TEU支線船將部署在馬士基子公司海陸馬士基歐洲（Sealand Europe）的航線網絡上，在北歐和波的尼亞灣之間的波羅的海航線上航行。該船的甲醇推進配置將由MAN Energy Solution聯手Hyundai Engine and Machinery（主機）和Himsen（輔機）與現代尾浦造船和馬士基合作開發。

雖然該船能夠使用符合標準的極低硫燃油運營，但馬士基計劃從第一天起就使用碳中性的電制甲醇或可持續的生物甲醇。為此，馬士基已經與丹麥可再生能源公司European Energy旗下REintegrate合作，為其首艘甲醇動力集裝箱船生產綠色燃料。預計馬士基的碳中和船舶每年將消耗約10000噸電制甲醇。