記者近日從杰瑞集團獲悉，中海油公開招標的海上平臺燃氣驅動壓縮機組項目，經過多家企業的激烈角逐，最終由杰瑞天然氣集團成功中標。相比此前多次中標的海洋平臺電驅壓縮機組，本次中標的3臺壓縮機組將均采用燃氣發動機驅動。這標志著杰瑞壓縮機組的成橇能力再次取得新的突破。
　　該項目的杰瑞研發負責人李冰告訴記者，運用在海上平臺的壓縮機組本身即對技術有著極高的要求。而相對于電驅壓縮機組，本次中標的燃驅壓縮機組在減振能力、防爆等級和集成性能等方面的標準都更為苛刻。
　　為解決振動問題，杰瑞通過高精度的控制手段與檢測方法，在壓縮機組的焊接與裝配環節，就將各部件之間的偏差限制至極小值；并與國外分析機構合作，模擬現場工況，對機組進行動態分析，以有效減少機組運行時的振動。為解決海洋平臺空間局限的問題，杰瑞通過設計經驗與合理的布局，對系統組成更加復雜多樣的燃氣壓縮機組進行了更為緊湊的成橇與集成，將空間占用壓縮至最低。此外，杰瑞壓縮機組所有的元器件防爆等級均達到Exd IIBT4，防護等級均≥IP56，可保證機組長期安全穩定運行。
　　據介紹，到目前為止，杰瑞已有20多臺壓縮機組應用于海上平臺，助力渤海、東海等海域的天然氣開采與運輸等工程項目，為我國經濟社會發展提供了更多的清潔能源。