日前,隨著汽笛響起,在拖輪的牽引下,“中海才華”輪徐徐駛入7泊位碼頭。該輪原計劃過一段時間進峨眉山船塢,由于峨眉山塢塢期較為緊張,面對船期和塢期的雙重考驗,生產部門決定進廠當天進塢!船體工區面臨了一個極限挑戰,4天完成10噸的閥箱及外板塢內工程。
此次塢內工程修理得到船體部門領導的高度重視,船一到廠就立馬安排主管帶領工藝,上船復測尺寸,工藝加班修改套料,數控夜間待命配合,在僅僅6小時內,就完成塢內閥箱及外板材料的準備。
塢內的施工,更是精彩紛呈,工區的“鑄劍班”班組,早班人員6點到位,閥箱拆舊,閥箱進料的兩個通道按策劃,緊鑼密鼓施工;6小時拆舊,工藝孔打通,閥箱材料吊裝到位,晚8點左右,前后閥箱裝配到位。班組長親力親為,現場畫線,切割,燒吊耳,掛葫蘆,任何一個環節都必須自己現場把控。現場管理人員,憑借豐富的管理經驗,精準策劃,合理安排,防控到位。第二天上午11點外板及結構裝配完成;電焊工緊跟而上,第三天晚上24點完成閥箱和外板的試驗工作。歷經72小時的“浴血奮戰”,船體工區順利完成塢內的閥箱及外板工程,為船東和公司交出了一份完美的答卷。
此次閥箱修理中,為了避免船體、機電交叉作業,從“中海韶華”輪常規施工方法吸取經驗。船體工區改進工藝工法,把閥箱的頂板,兩個側板,拼成一個片體分段,節約結構裝配及全焊透時間約16小時,材料吊裝節約時間2小時,減少與機電交叉作業4小時。總體塢內施工時間可以節約22小時。密閉作業改為敞開做,改善了作業環境,提高了工作效率。
塢期即是生命線,指令即戰斗號角。這次塢內脫硫閥箱及外板改制過程中,船體工區始終發揚著勇于創新,奮力拼搏,智慧亮劍的精神。上海中遠海運重工優秀管理團隊與施工班組不斷攻堅克難、砥礪前行。上海中遠海運重工人時刻保持能打勝仗、能啃硬骨頭的優良作風,不斷弘揚亮劍文化、永葆奮斗精神!