4月24日，象嶼海裝為巨杰科技發(fā)展集團(tuán)股份有限公司建造的1600噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝船（平臺）首制船（XY046）和為安徽池州九華船務(wù)有限公司建造的79900DWT散貨船（XY072）順利出塢。

XY046船長123.95m，型寬48m，型深9.5m，設(shè)計(jì)吃水6.5m，設(shè)計(jì)航速8kn，掛中國旗，入中國船級社。

該船具有DP-2級動力定位能力，配置6臺2340kw主發(fā)電機(jī)組，配備起重能力為1600噸的繞樁吊機(jī)以及一臺250噸的輔助吊機(jī)，最大作業(yè)水深70米。

可實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)從碼頭基地到施工現(xiàn)場的一體化運(yùn)輸，能夠完成海上20MW及以下海上風(fēng)電的安裝作業(yè)，具備在船舶甲板上拼裝風(fēng)機(jī)設(shè)備的能力。

1600T的建造意味著象嶼海裝在海洋工程船建造領(lǐng)域又拓寬了一步。

該船施工工藝復(fù)雜、交叉作業(yè)多，且作為公司首制船無可參考經(jīng)驗(yàn)，建造難度雖大但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借強(qiáng)烈的責(zé)任心和極高的凝聚力逐個(gè)攻克。

2022年5月5日，1600T項(xiàng)目如期開工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)隨即梳理編制了樁靴制作及安裝、圍井制作及合攏、樁腿及升降系統(tǒng)安裝、全回轉(zhuǎn)舵槳安裝及調(diào)試、DP系統(tǒng)調(diào)試等三新課題及子課題，逐一落實(shí)，組織技術(shù)交底、工藝編制、方案策劃、現(xiàn)場培訓(xùn)等，同時(shí)多次對標(biāo)交流，學(xué)習(xí)建造經(jīng)驗(yàn)，確保順利建造。

1600T項(xiàng)目船塢周期5個(gè)月（含春節(jié)），此次出塢在各專業(yè)人員的共同努力下圓滿完成了各項(xiàng)既定目標(biāo)，出塢前上建內(nèi)裝完工、機(jī)艙安裝及涂裝工程完工，進(jìn)入全面調(diào)試階段。

“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力之源，工藝創(chuàng)新是我們造船人常青的生命力，1600T下水后，我們將繼續(xù)按照保交船、鑄精品的思路，發(fā)揚(yáng)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)敢闖敢拼的精神，全力推進(jìn)碼頭系泊工作，確保按期交付！”項(xiàng)目經(jīng)理張偉表示。

79900DWT散貨船主尺度選取合理，型線優(yōu)秀，總長209.9米，型寬36米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，航速12.74節(jié)，配備580KW軸帶發(fā)電機(jī)，更具節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。

在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的通力合作下，XY072船具備出塢空船試驗(yàn)狀態(tài)，且完成：

●全船管系安裝及串油串水結(jié)束；

●全船電纜敷設(shè)、電氣設(shè)備安裝接線結(jié)束；

●內(nèi)裝工程全部結(jié)束；

●涂裝工程全部結(jié)束；

●系泊試驗(yàn)調(diào)試完成近80%。