5月30日，華中港航物流集團旗下武漢新港大通國際航運有限公司與青島船廠、青島海事局、中國船級社青島分社四方代表在青島船廠共同簽署“完工日期確認書”，武漢新港大通國際航運有限公司與青島船廠簽訂“華航漢亞5”輪交船協議。這標志著500標箱級集裝箱船“華航漢亞5”輪正式移交，日韓航線漢亞直航系列船舶再添“新軍”。

今年以來，武漢外貿持續升溫，特別是漢亞直航，貨運增幅明顯。一季度，武漢至日韓直達航線班輪累計運輸進出口集裝箱6891標箱，同比增長14.17%。出口貨物為家電、口罩、天然蜂蜜、化學原料、模具、汽車零部件等；進口主要貨物為汽車整車、汽車零部件、包裝材料等。

貨物流通是外貿形勢和國民經濟發展的“晴雨表”。作為一條國際物流大通道，漢亞直航又稱武漢直達日韓的集裝箱班輪航線，是武漢開通的首條國際集裝箱班輪航線，也是長江中上游地區唯一直達境外的水運航線。其運營狀況直接反映出湖北及周邊地區與日韓之間貿易往來的密切程度。

日本是湖北第三大貿易伙伴和重要外資來源地。截至2022年底，日本在湖北投資設立企業359家，直接投資金額28.9億美元。今年2月，在武漢—日本東京投資貿易合作交流會上，10個項目集中簽約，合同總金額達32.6億元。

韓國現為湖北第三大雙邊貿易伙伴和第二大進口來源地。去年，湖北跟韓國進出口貿易總額超過50億美元。目前在鄂韓企中40%為汽車零部件行業企業，30%為IT、半導體行業企業，30%為航空、教育交流等服務行業企業。

為滿足與日本、韓國不斷增長的貿易往來需求，在“華航漢亞1號”輪、“華航漢亞2號”投入漢亞直航2年后，500箱級漢亞直達集裝箱船——“華航漢亞5”輪和“華航漢亞6”輪啟動建設。

其中，“華航漢亞5”輪總長125米，型寬20.80米，型深10.20米，該船主要航行于武漢至日韓直達航線，專用于載運集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險品集裝箱等。該船已于去年12月下水，并于今年4月完成試航。此次交付，“華航漢亞5”輪將從青島出發，航行回陽邏港，為下一階段投入漢亞航線運營做準備。

據悉，“華航漢亞5”“華航漢亞6”輪都將于今年投用，武漢直達日本、韓國的漢亞直達集裝箱班輪也將由2艘增加至4艘。