繼5300TEU集裝箱船首制船CHB2010本月下水后，5月31日16時58分，長宏國際為希臘船東建造的第4艘5300TEU集裝箱船CHB2024在1號船臺舉行上船臺儀式，正式進入船臺合攏階段。

該船型共10艘，設計理念顛覆傳統集裝箱船狹長的設計理念，采用大寬體的概念對線型進行優化，配備優化后的降功率主機，低油耗，EEDI能耗指數等低于基線指數30以上，配備2.5層綁扎橋1一般為2層），本船型可裝載3845個14T集裝箱，相較同船型的其他設計多出145-345個箱位，配備超低硫油系統、AMP、SCR和BWMS，綠色環保、滿足最新規范。

時值盛夏，長宏造船生產節點密集，整個2023年計劃交付多型集裝箱船12艘，目前，5300TEU集裝箱船已開工8艘。