日前，大連中遠海運重工承修的“中海天王星”輪順利開航，這是公司2023年度完成的首艘14000TEU集裝箱船維修工程。船舶開航后，船東對項目組克服困難提前完成所有維修工程贊賞有加并發(fā)來了熱情洋溢的感謝信。

“中海天王星”輪長366米，型寬51.2米，型深29.9米，船舶尺度大，進塢周期短，給項目組帶來了諸多挑戰(zhàn)。由于船舶超長，進塢后船頭船尾均探出塢外，打砂和涂裝工程面臨著施工難度大、現(xiàn)場安全管理要求高的雙重考驗。由于塢期控制要求較高，船舶首尾吊架搭設(shè)及完工拆除工作車間僅用不到24小時即完成，為塢期保控爭取了寶貴時間。

由于在塢內(nèi)岸電無法啟動船上錨機，項目組在船舶進塢前啟用輔機，同時開展相關(guān)的錨鏈測量、標(biāo)記、橫檔補焊、錨鏈艙清水清泥、排水泵檢修等一系列工程，船舶出塢繼續(xù)開展后續(xù)工程。修程過半，船東臨時增加風(fēng)機出艙拆檢，由于脫硫塔的位置正好擋住風(fēng)機間，不得不臨時調(diào)整出艙位置，船體、輪機及腳手架隊伍三方共同配合電裝車間開工藝孔出風(fēng)機，拆管搭架拆架，僅用5個小時，風(fēng)機就具備了出艙條件。

最終，“中海天王星”輪較比合同工期提前三天開航，船東機務(wù)對船舶從進廠到進塢再到開航，大連中遠海運重工在安全、質(zhì)量、進度、方面的各項工作給予了高度評價。