西班牙技術工程公司Sener推出了一種新型生物燃料加油船概念設計，該加油船可以裝載重油（HFO）、極低硫燃油（VLSFO）、船用柴油（MGO）以及生物燃料，并可以儲存從附近船舶捕集的二氧化碳。
據稱，新船的設計符合國際海事組織（IMO）的能源效率和減排要求。該設計還包括不同的技術經濟配置，以幫助船東根據各自的優先事項和需求（如成本、安裝便利性或安全性）選擇最佳替代方案。
Sener表示，新設計允許船東選擇不同的推進方式（常規、柴油-電力或混合動力），以及開式、閉式或混合型硫酸鹽清潔系統（sulfate cleaning system）和二氧化碳捕獲系統。
該型船設計了完整的減排和管理系統，由二氧化碳捕集和儲存（CCS）系統、選擇性催化還原（SCR）系統以及硫酸鹽清潔系統組成。還可以儲存從附近船舶捕集的二氧化碳，從而幫助減少作業區的碳排放。
Sener強調，正在努力開發有助于海事行業脫碳的創新技術。據稱，該公司已與客戶展開具體的可行性研究，以開發可以在船上生產氫氣的多產品轉換器，該轉換器可以與乙醇、甲醇或氨一起工作。
