6月13日下午，揚州中遠海運重工承建中遠海運集運6艘14000TEU集裝箱船中的首制船（船體號N1065）在拖輪的牽引下，緩緩移出公司3#干船塢，順利進入碼頭舾裝階段。
14000TEU集裝箱船根據(jù)中遠海運集團的十四五規(guī)劃，是針對當前國內(nèi)外物流交通市場的需求情況，開發(fā)出的一種安全、節(jié)能、綠色、智能船型。該船型融合了最前沿的技術(shù)理念和航行經(jīng)驗，是當前集裝箱船市場中最具有競爭力的船型之一。
該船型主要運營遠東至南美航線，總長335.9米，型寬51米，最大裝箱量為14100標箱。采用隱形球鼻艏、大直徑高效螺旋槳和節(jié)能導管等推進設施最優(yōu)匹配設計，使船舶的快速性和低能耗得到充分體現(xiàn)。同時配置軸帶發(fā)電機、貨艙風機自動控制系統(tǒng)、主機采用直接進氣，有效降低船舶總能耗和燃油耗率，達到EEDI III能效指標，可減少相應總量約5.9%的碳排放，在最大限度地提高貨物運輸效率的同時又能降低燃油消耗和減少環(huán)境污染。
同塢次的姊妹船N1066船同期實現(xiàn)半船起浮，揚州中遠海運重工建造部后續(xù)將按照生產(chǎn)線表有序推進，通過提前組織研討，合理化布置定盤等措施保證系列船的連續(xù)高效建造。
