6月16日，明陽陽江青洲四海上風電場項目海上升壓站上部模塊運輸船在廈門海事局VTS中心、廈門港口管理局、廈門引航站等相關單位的大力支持下在廈船重工2#碼頭順利啟航，前往廣東省陽江市明陽青洲四海上風電場。前期，上部模塊已于6月9日在廈船重工順利滾裝上船并完成落駁。明陽青洲四海上升壓站是廈船重工與永福設計院共同承接的首個廣東海上升壓站，是廈船重工踐行“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”行動的又一成果詮釋。
自去年船舶市場回暖，廈船重工堅持以船舶建造為主業，開展多元化經營，從單一的海洋運輸向海上風電、海上養殖拓展。先后承接了明陽青洲四海上升壓站和漳浦二期海上升壓站項目，進一步拓展海上風電項目。
在廈門市和海滄區兩級政府、工信局等相關部門的大力支持下，廈門海事局、廈門市港口管理局等單位結合之前兩座海上升壓站的滾裝經驗，組織行業內資深專家對此次滾裝出運方案進行詳細討論并最終通過專家評審，一致認為滾裝方案不斷優化，安全方面更加細致，可以用來指導此次滾裝出運作業。廈門海事局海滄處本著“服務企業，安全第一”的要求，對此次滾裝運輸通航安全保障方案逐項檢查落實，為順利出運提供強有力保障。
明陽青洲四海上升壓站上部模塊的滾裝出運的順利完成，是廈船重工把開展主題教育與業務工作深度融合，以新作為推動高質量發展取得的新成效，充分展現了廈船重工的鋼結構專業水平，也體現出在海上風電大型鋼結構模塊生產建造和滾裝發運方面的技術更加成熟。未來，在集團和公司黨委的正確領導下，在廈門市和海滄區兩級政府、工信局、廈門海事局、廈門市港口管理局等相關部門的關心和支持下，在公司管理層及全體員工的努力下，廈船重工一定能夠在造船鋼構修船業務上齊頭并進，再續輝煌！
明陽陽江青洲四海上風電項目建成投產后，每年可提供清潔能源發電量約18.3億千瓦時，在火電機組同等條件下能夠節約57萬噸標準煤，減排二氧化碳140萬噸，減排二氧化硫1.1萬噸。項目擬采用世界首創的“導管架+網衣融合”開發技術，配套建設風電制氫項目，有望成為全國首個“海上風電+海洋牧場+海水制氫”融合項目。
