烈日炎炎，滬東中華造船生產如火如荼。近日，先后完成1船開工，3船主船體貫通等多個大節點。
H1881A開工
6月28日上午，滬東中華造船為中海油LNG項目建造的第二艘17.4萬方LNG運輸船H1881A開工儀式在長興造船生產基地舉行。商船三井株式會社常務執行官浜崎和也、東亞地區公司職能主管飛田高則、氣電集團船務專家潘和順、海油發展采油公司CTLNG公司總經理周玉良、中遠海運上海LNG技術部總經理宋源、交銀金租航運租賃部資產管理部總經理梁苗、美國船級社華東區經理陳輝、中國船級社駐場項目經理章悅、滬東中華造船總經理陳軍、副總經理遲本斌、營銷總監沈寧、LNG副總建造師張少鷹等出席開工儀式。
H1881A船是滬東中華造船自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，匯集行業最新設計理念于一體，融合優異的水動力特性和卓越的通用性于一身。該船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數字技術，具有快速性能好，航行排放少；先進程度高，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配性強等優點。
當前，各部門圍繞LNG產能倍增計劃，深入落實管理提升工程，推動新工藝新工法成果轉化，各項管理舉措陸續實施，推動LNG船批量高效建造。
3船主船體貫通
6月下旬，為中海油建造的首艘17.4萬立方的超大型LNG/H1880A、為西斯班建造的第二艘15500TEU集裝箱船H1846A、為法國達飛建造的第二艘13000TEU雙燃料集裝箱船H1840A相繼完成主船體貫通，三艘重要產品陸續完成船體主甲板貫通節點，為7月中旬的各船出塢打下扎實基礎。
2023年以來，長興造船區域生產按下加速鍵，以開局就是決戰，起步就是沖刺的勁頭，打響各主建船型“攻堅戰”。面對船塢生產吊裝壓力大，總體建造任務重、生產滿負荷以及場地周轉難的局面，各項目團隊緊盯生產進展，生產管理部周密制定各船建造出塢完整性目標，每雙周組織部長級會議，協調前后道和各投資企業生產任務節點，為在建船舶連續生產提供有力保障。
