近日，武漢船機接到船東邀請，到青島北海船廠對瑪莎、米娜和北方精神等三條船開展舵機保養服務，在13天內順利完成了3條的保養工作，贏得了客戶的贊揚。

舵機保養是船舶5年、10年特檢的重要保養項目，其主要內容是對舵機主泵、伺服泵拆檢，更換軸承、油封等零部件，同時更換V型圈、管路密封件、閥板墊片等零部件。拆檢保養時，需要對整個舵機解體，工作量非常大，相當于是把舵機全部拆散組裝一遍。按照以前的經驗，完成一臺FE21-288型舵機的保養一般需要7天左右的時間。由于這三條船基本上在同一時間進廠，修理周期比較短，只有15天左右，如果只派遣一個服務團隊的話，至少需要21天才能完成保養工作，無法滿足船東要求。因此必須派遣2-3個服務團隊同時開展工作，才可能在規定的時間完成工作。

為了盡可能提高人員使用效率，減少成本，公司決定派遣舵機機械部胡全坤、王見組成的服務團隊兼顧三條船的舵機保養工作。胡全坤和王建是舵機機械部經驗豐富的裝配鉗工，基本功扎實，對舵機結構比較熟悉，僅用5天時間就完成了第一條船瑪莎輪的舵機保養工作。根據三條船的緊迫程度不同，售后服務中心積極與船東、船廠溝通，合理安排施工順序，協調船廠提前做好準備工作，在服務人員對瑪莎輪進行保養的同時，對米娜輪和北方精神輪開展拆卸工作，節省了大量時間，最終在13天內完成了3條船舵機的保養工作。

隨著公司產品不斷升級，業務不斷擴展，公司的售后服務工作日益繁重，服務人員短缺和日益增長的服務需求的矛盾逐漸顯現出來，對此，有效的溝通、合理的安排往往可以起到事半功倍的效果。今后，售后服務中心將會認真貫徹落實公司方針目標相關要求，“聚焦提升效率效益，不斷提高核心競爭力和人均產出”，重點考慮將有限的人力資源充分利用起來，提高人員使用效率，提高作業效率，充分調動人員積極性，努力推動公司由生產型制造企業向服務型制造企業的轉型。