6月30日上午，我國海事系統(tǒng)最大的具有應(yīng)急值守和綜合指揮功能的專業(yè)溢油回收船，在中國船舶集團(tuán)旗下武昌造船開工建造。該船預(yù)計在2024年建成交付，建成后將進(jìn)一步提升我國海事系統(tǒng)船舶溢油應(yīng)急處置能力，在海洋環(huán)境保護(hù)中發(fā)揮重要作用。

開工儀式在武昌造船雙柳基地六連跨內(nèi)業(yè)車間舉行，河北海事局黨組書記、局長張鐵軍，中技國際招標(biāo)有限公司黨委籌備組組長、執(zhí)行董事皮利民，中國船級社武漢分社副總經(jīng)理唐建，中船船級社實業(yè)公司大連分公司總經(jīng)理商文東，中國船舶第七〇八研究所海工部主任康為夏，武昌造船黨委書記、董事長姜濤，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及來賓參加開工儀式。

張鐵軍在儀式上表示，這艘具備溢油收回、應(yīng)急值守和綜合指揮功能的河北海事旗艦建成后，將重點(diǎn)部署在北戴河海域守護(hù)碧海銀灘，肩負(fù)著維護(hù)海洋清潔、應(yīng)急處置海上溢油的使命，是“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北”建設(shè)中不可或缺的海上應(yīng)急戰(zhàn)略力量，也是河北海事局奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、建設(shè)現(xiàn)代化一流特色海事強(qiáng)局的標(biāo)志性工程。

姜濤表示，武昌造船作為我國重要的公務(wù)船供應(yīng)商，以實績踐行“為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富”的企業(yè)使命，在國家公務(wù)船研發(fā)制造領(lǐng)域積累了豐富的業(yè)績。本項目是武昌造船與河北海事局在國家公務(wù)船上的首次合作，公司將始終秉承“100+1”和“全壽命周期服務(wù)”的質(zhì)量理念，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更好的質(zhì)量、更優(yōu)的服務(wù)回報河北海事局的支持與信任。

自該船生產(chǎn)準(zhǔn)備工作啟動以來，河北海事局、中國船舶第七〇八研究所、中國船級社實業(yè)公司大連分公司、中國船級社武漢審圖中心和武昌造船協(xié)同合作，持續(xù)克服新冠疫情的嚴(yán)重影響，線下當(dāng)面交流和線上視頻會議相結(jié)合，解決技術(shù)難題，全面保障武昌造船于2023年2月全面啟動生產(chǎn)設(shè)計工作，武昌造船項目人員兢兢業(yè)業(yè)，持續(xù)攻堅，保圖紙質(zhì)量，保證設(shè)計節(jié)點(diǎn)。目前，全船共32個結(jié)構(gòu)分段已全部建模完，已完成全部設(shè)備、舾裝件小樣建模，已建模管系約7000根、閥件約700件。

該船由河北海事局出資建設(shè)，由中國船舶第七〇八研究所設(shè)計，船長79米、型寬15米、型深5.6米，設(shè)計航區(qū)為遠(yuǎn)海航區(qū)，最大航速15節(jié)，巡航航速13節(jié)，續(xù)航力3000海里，自持力20天，按B級冰區(qū)加強(qiáng)設(shè)計，為艏樓型、鋼質(zhì)、全電焊、帶球艏、方形船尾，雙層作業(yè)甲板、電力推進(jìn)船舶，是目前我國海事系統(tǒng)內(nèi)最大的溢油回收船。

隨著疫情后全球經(jīng)濟(jì)社會迅速復(fù)蘇，密集的海上石油運(yùn)輸增加了船舶溢油事故風(fēng)險，且溢油污染涉及海洋環(huán)境保護(hù)、漁業(yè)、旅游等眾多領(lǐng)域，社會影響面廣，經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度緊。該船的建造，對提升我國海事系統(tǒng)溢油事故應(yīng)急處置能力、保護(hù)海洋環(huán)境有重要意義。

該船采用全電力推進(jìn)方式，具備強(qiáng)大的溢油回收能力，與船舶集成匹配度佳，自動化程度高，符合快速應(yīng)急反應(yīng)的需求，作業(yè)甲板配備固定式圍油欄絞車，水面溢油圍控、回收、儲存和轉(zhuǎn)駁能力較強(qiáng)。配置的兩套內(nèi)置式溢油回收裝置、溢油監(jiān)測雷達(dá)、消油劑噴灑裝置，溢油回收能力為不小于200m3/h，溢油回收艙容近1100m3，可在6級海況安全航行，4級海況安全作業(yè)。

據(jù)了解，該船配置先進(jìn)、齊全的智能化、信息化指揮系統(tǒng)，通過溢油狀態(tài)的監(jiān)視監(jiān)測、水域現(xiàn)場信息的采集、船岸信息資源的擴(kuò)展整合，實現(xiàn)應(yīng)急輔助決策，使該船能夠成為組織、協(xié)調(diào)重大水上溢油事故處置的現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心，在發(fā)生重大水上溢油事故時可承擔(dān)現(xiàn)場綜合指揮職能。

此外，該船還具備對轄區(qū)重點(diǎn)水域應(yīng)急值守的能力，雙作業(yè)甲板能夠搭載必要且足夠的溢油裝備，可以有針對性地對敏感水域開展溢油監(jiān)視監(jiān)測、事故調(diào)查取證、溢油應(yīng)急培訓(xùn)演練等工作任務(wù)。

武昌造船在溢油回收船和綜合執(zhí)法船制造領(lǐng)域有著豐富的建造經(jīng)驗，先后交付了“海巡01”“海巡06”“海巡156”“德澋輪”等享譽(yù)盛名的船舶項目。