據悉，美國鉆井承包商Vantage Drilling近日撤銷了在大宇造船的1艘在建超深水鉆井船“Cobalt Explorer”號的建造合同。
此前，Vantage于去年年末推遲了共計5950萬美元的第二筆分期付款的最后期限，然而，Vintage依然未能在今年7月15日的期限內支付上述款項。
Vantage稱，公司將試圖收回支付給船廠的全部資金，約為5950萬美元，以及明息；訂單撤銷將給Vantage帶來約2700萬至3000萬美元的非現金支出，涉及過去3年來“Cobalt Explorer”號項目造成的開發成本和資本化利息的核銷。
根據Global Hunter Securities的數據，“Cobalt Explorer”號的最后一筆分期付款在交付時支付，共計4.76億美元。
Vantage曾試圖與大宇造船重新協商這艘鉆井船的交付時間安排。本月初，Vantage首席執行官Paul Bragg表示，考慮到現有的融資方案，在未能以合適價格租出“Cobalt Explorer”號之前，Vantage不希望接收這艘新船。然而，建造合同的撤銷卻意味著，雙方的協商無法達成一致。
Vantage指出，大宇造船可能會尋求仲裁，甚至可能會以“Cobalt Explorer”號第二筆分期付款未能即時支付為由、反過來自己撤銷建造合同。此類由船廠進行的解約將使大宇造船有權利保留所有交付給船廠的供應材料以及Vantage目前支付給船廠的全部付款，且有權出售這艘在建新船、并對Vantage的過失提起訴訟要求索賠。
Vantage曾在美國墨西哥灣為“Cobalt Explorer”號尋找租船機會，然而，這一市場的嚴重低迷導致這艘鉆井船難以獲得租約。“Cobalt Explorer”號采用Daewoo Ultra Deepwater型設計，最大作業水深可達12000英尺。這艘新船原定于2016年第一季度交付。
此前，Vantage于去年年末推遲了共計5950萬美元的第二筆分期付款的最后期限，然而，Vintage依然未能在今年7月15日的期限內支付上述款項。
Vantage稱，公司將試圖收回支付給船廠的全部資金，約為5950萬美元，以及明息；訂單撤銷將給Vantage帶來約2700萬至3000萬美元的非現金支出，涉及過去3年來“Cobalt Explorer”號項目造成的開發成本和資本化利息的核銷。
根據Global Hunter Securities的數據，“Cobalt Explorer”號的最后一筆分期付款在交付時支付，共計4.76億美元。
Vantage曾試圖與大宇造船重新協商這艘鉆井船的交付時間安排。本月初，Vantage首席執行官Paul Bragg表示，考慮到現有的融資方案，在未能以合適價格租出“Cobalt Explorer”號之前，Vantage不希望接收這艘新船。然而，建造合同的撤銷卻意味著，雙方的協商無法達成一致。
Vantage指出，大宇造船可能會尋求仲裁，甚至可能會以“Cobalt Explorer”號第二筆分期付款未能即時支付為由、反過來自己撤銷建造合同。此類由船廠進行的解約將使大宇造船有權利保留所有交付給船廠的供應材料以及Vantage目前支付給船廠的全部付款，且有權出售這艘在建新船、并對Vantage的過失提起訴訟要求索賠。
Vantage曾在美國墨西哥灣為“Cobalt Explorer”號尋找租船機會，然而，這一市場的嚴重低迷導致這艘鉆井船難以獲得租約。“Cobalt Explorer”號采用Daewoo Ultra Deepwater型設計，最大作業水深可達12000英尺。這艘新船原定于2016年第一季度交付。
