2023年全球新造船比拼中，中國造船廠可謂力壓群雄，領先優勢顯著。
英國船舶經紀公司Clarksons數據顯示，6月份全球訂船共105艘，7月份截至目前已訂14艘船舶。
6月，中國造船廠新簽訂單總量為220萬載重噸，占全球276萬載重噸總量的80%。
韓國公司雖然位居次席，但與中國相距甚遠，新簽訂單380,000載重噸，占全球總量的14%。
不過，韓國在早些時候斬獲了未來三年的訂單，因此6月數據對比中中國船廠可能更具優勢。
6月份，中國船廠獲得了71艘新造船訂單。
其中重大交易包括：馬士基訂造6艘甲醇燃料集裝箱船，以及挪威Klaveness Combination Carriers的3艘兼裝船，均由江蘇新揚子江造船承建。
達飛海運向揚子鑫福造船訂購10艘24,000 TEU集裝箱船，而X-Press Feeders則在黃埔文沖簽署了6艘超巴拿馬型集裝箱船，而Norden則在大連中遠海運川崎訂造6艘超靈便型散貨船。
