7月9日晚，隨著艉門(mén)主鉸鏈穿軸作業(yè)完工，招商工業(yè)威海金陵首制PCTC船大型艉門(mén)吊裝定位工程完工。

與Stena和Finnlines項(xiàng)目滾裝設(shè)備安裝定位相比，該船艉門(mén)具有附件物量大、附件組裝困難且安裝工藝要求高等特點(diǎn)，吊裝難度大。為高效完成艉門(mén)吊裝，制造部統(tǒng)籌調(diào)配人員，根據(jù)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)制定專(zhuān)項(xiàng)吊裝計(jì)劃，組織人員提前策劃吊裝工藝。近期高溫天氣增多，部門(mén)組織人員錯(cuò)峰施工，確保整體工程有序推進(jìn)。在項(xiàng)目組及各部門(mén)的積極配合下，7月9日開(kāi)始艉門(mén)吊裝，不料天公不作美，下午突現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣，制造部現(xiàn)場(chǎng)管理人員精準(zhǔn)指揮，調(diào)整工序，經(jīng)過(guò)11個(gè)小時(shí)的努力，完成艉門(mén)吊裝定位工程。

目前，制造部組織人員全力以赴投入到RORO系統(tǒng)相關(guān)安裝及調(diào)試工程中去，確保該船按期下水。